Europejskie koncerny energetyczne zwróciły się ponownie w stronę Stanów Zjednoczonych po tym, jak zawirowania wokół Nord Stream 2 i konfliktu na Ukrainie sprawiły, że gaz z Rosji stał się mniej dostępny.
Amerykański sektor gazowy wziął drugi oddech dzięki perturbacjom związanym z pozyskiwaniem przez Europę gazu z Rosji. Winni temu są sami Rosjanie – podczas ciągnących się problemów formalnych z uruchomieniem Nord Stream 2 Gazprom na jakiś czas przykręcił kurek, co spowodowało braki surowca w niektórych krajach Europy. Wzrosły też znacznie ceny gazu. Kolejnym problemem okazała się agresja Rosji w stosunku do Ukrainy – dla unijnych państw solidaryzujących się z Ukrainą kupowanie gazu z Rosji stało się nieetyczne, a handel tym surowcem może być w niedługim czasie przedmiotem sankcji. Dlatego też europejskie koncerny energetyczne postanowiły zrobić wszystko, by uniezależnić się w dostawach gazu od Rosji, i zwróciły się w stronę Stanów Zjednoczonych.
CNBC podaje, że spowodowało to przywrócenie Stanom Zjednoczonym roli lidera w produkcji gazu. Spora część produkcji jest przeznaczona na eksport, z czego korzysta m.in. Polska za pośrednictwem PGNiG.
W związku z zagrożeniem zaprzestania dostaw gazu za pomocą gazociągów z Rosji, Europa zaczęła poszukiwać surowca gdzie indziej. W styczniu statki z amerykańskim LNG zostały zawrócone ze swoich pierwotnych szlaków prowadzących do Azji i Ameryki Północnej do europejskich portów. Spowodowało to skokowy wzrost w imporcie amerykańskiego LNG na Stary Kontynent – w porównaniu do stycznia poprzedniego roku wzrost wyniósł 80 proc. To oznacza, że po raz pierwszy w historii Europa pozyskała więcej gazu ze Stanów, który dotarł na kontynent za pomocą statków, niż gazociągami z Rosji. Według szacunków do portów przypłynęło około 7,73 mld m3 LNG z USA, a rurociągami z Rosji dotarło 7,5 mld m3.
Różnice nie są jednak wciąż na tyle duże, by Europa mogła zrezygnować z zakupu LNG w Rosji. Stany Zjednoczone i Unia Europejska wciąż jednak próbują zorganizować kolejne źródła, rozmawiając m.in. z Katarem i Japonią.
Fot. Depositphotos
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni