Equinor i Polenergia zapraszają rybaków na spotkania informacyjne poświęcone drugiemu naborowi wniosków w ramach tymczasowego systemu rekompensat dla armatorów statków rybackich. Spotkania odbędą się między 17 a 19 marca 2026 roku w Łebie, Ustce i Jarosławcu.
Tymczasowy system rekompensat został uruchomiony przez Spółki w 2025 r., aby zapewnić wsparcie rybakom, których działalność połowowa może zostać ograniczona ze względu na budowę Morskich Farm Wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 oraz trasy przyłącza do sieci elektroenergetycznej. System będzie obowiązywał przez cały okres budowy lub do momentu wprowadzenia tego typu pomocy przez państwo.
Nabory wniosków odbywają się każdego roku zgodnie z harmonogramem i dotyczą okresu budowy tj. lat 2025-2028. Pierwszy nabór wniosków – za rok 2025 – został uruchomiony we wrześniu 2025 r. i potrwa do czerwca br.
Od stycznia br. uprawnieni rybacy mają możliwość składania wniosków w drugim naborze – za rok 2026. Zasady pozostają bez zmian. O środki mogą ubiegać się armatorzy rybackich statków komercyjnych prowadzący działalność połowową w latach 2018-2024 na obszarze kwadratów rybackich: L5, L6, L7, L8, M7, M8, N7, N8 lub zarejestrowanych i stacjonujących w portach: Jarosławiec, Ustka, Rowy, Łeba, nawet gdy nie posiadają historii połowowej na ww. obszarze.
Warunkiem koniecznym do ubiegania się o rekompensatę jest posiadanie specjalnego zezwolenia połowowego na rok, który ma zostać objęty mechanizmem wsparcia. Wnioski w drugim naborze przyjmowane będą do końca września 2026 r. Dla armatorów jednostek rekreacyjnych Spółki zaproponowały jednorazowe wypłaty w ramach pierwszego naboru – wnioski można składać jeszcze do czerwca 2026 r.
Podczas marcowego cyklu spotkań przedstawiciele Equinor i Polenergii przypomną zasady funkcjonowania systemu oraz harmonogram naborów. Podobnie, jak podczas ubiegłorocznych spotkań, armatorzy będą mogli uzyskać pomoc w wypełnieniu dokumentów i złożyć wnioski na miejscu, korzystając ze wsparcia doradców. Spotkanie będzie też okazją do przedstawienia informacji o postępie prac przy realizacji projektów Bałtyk.
Szczegółowe informacje dotyczące zasad systemu i harmonogram naborów: Rekompensaty dla Rybaków | Farmy wiatrowe na Bałtyku.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]