Marek Nowak
W laboratoriach Wydziału Mechanicznego Szkoły Morskiej w Gdyni pojawiły się kolejne stanowiska: do przeprowadzania prób ścinania, do pomiaru momentu skręcającego na wale napędowym metodą tensometryczną oraz do badania charakterystyk zbiorczych pomp wirowych w układzie połączenia równoległego i szeregowego.
Chociaż sprzęt szkoleniowy Szkoły Morskiej w Gdyni doceniany jest przez międzynarodowe organizacje oraz kursantów licznie przybywających do Gdyni z całego świata, uczelnia nieustannie podnosi standardy. Warto przypomnieć, że w ciągu ostatnich miesięcy Szkoła Morska stworzyła także we współpracy z firmą Sim-Systems wyjątkowy symulator opracowany na potrzeby szkolenia z zakresu procedur bezpieczeństwa stosowanych podczas ewakuacji statku, który wykorzystuje prawdziwą łódź ratunkową osadzoną na specjalnej konstrukcji.
Przedstawiciele Szkoły podkreślają, że zastosowanie najnowszych technologii oraz rozwiązań wychodzi naprzeciw potrzebom współczesnego rynku szkoleń.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
00:01:35
Statek kosmiczny obcych czy nazistowski bunkier pod wodą? Dziwne odkrycie w głębinach Bałtyku
Horyzont II opuszcza Gdynię. Statek badawczy UMG rusza na Spitsbergen
„MorzeAI” – konferencja o zastosowaniach danych i sztucznej inteligencji w gospodarce morskiej
3. Konwencja Kobiet Branży Morskiej "Bezpiecznie w Żegludze"
Statek Greenpeace rozpoczyna misję badawczą w Arktyce
Międzynarodowe szkolenie nawigatorów w PGZ Stoczni Wojennej. Spotkanie użytkowników systemu ECPINS
Dar Młodzieży w rejsie do USA pokona ok. 12 tys. mil morskich