pc
Przerwy w zatrudnieniu, zmiana branży lub brak pracy. Marynarze maja coraz więcej problemów ze znalezieniem zatrudnienia. Zdaniem ekspertów, tej sytuacji winny jest kryzys morskiej branży wydobywczej i transportu produktów ropopochodnych.
Jak podaje Radio Szczecin, cena ropy jest niska, a zapasy w magazynach duże. Obecnie statków jest więcej niż zleceń, do tego dochodzą niskie stawki transportowe. Za przewóz jednego kontenera z Azji do Europy kontrahenci płacą dzisiaj o połowę mniej niż jeszcze dwa lata temu.
Zdaniem Pawła Kowalskiego, przewodniczącego „Solidarności” w Polskiej Żegludze Morskiej, problem jest globalny. W Norwegii bez pracy pozostało 7 000 polskich marynarzy.
Od 2014 roku w samej tylko branży offshore na Morzu Północnym pracę straciło 85 000 osób. Na całym świecie – 250 000.
Zmiany w zwiedzaniu ORP Błyskawica
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
00:01:35
Statek kosmiczny obcych czy nazistowski bunkier pod wodą? Dziwne odkrycie w głębinach Bałtyku
„Kobiety z rdzy i żelaza”. Gdynia pokaże spektakl o robotniczkach portów i stoczni
Molestowanie seksualne na statku – były kapitan przyznał się
Statki, które opowiedziały Polskę światu. Wkrótce wystawa
Instytut Oceanologii PAN i Politechnika Morska w Szczecinie podpisały porozumienie o współpracy
Prawie 2,7 tys. kandydatów chce studiować na Politechnice Morskiej w Szczecinie
Katastrofy morskie – czy można ich uniknąć? Wykład otwarty na Uniwersytecie Morskim w Gdyni