Na rok 2026 Polski Holding Nieruchomości zaplanował szereg inwestycji, w tym budowę nowych obiektów usytuowanych wzdłuż Mola Rybackiego w Gdyni, w związku zabudową terenu po Dalmorze. W planach jest postawienie ośmiu kolejnych budynków.
Inwestycja jest efektem opracowanej koncepcji zabudowy urbanistyczno-architektonicznej na terenie wzdłuż Mola Rybackiego, przy ul. Arkadiusza Rybickiego w Gdyni. Przypomnijmy, że rozstrzygnięcie konkursu na projekt zagospodarowania terenu w 2024 roku ogłosił jego właściciel, Polski Holding Nieruchomości. Zwycięzcą okazała się pracownia architektoniczna FS&P ARCUS Sp. z o.o. z Warszawy. W ramach swojej koncepcji miała ona zabudować tereny po byłym Dalmorze dzięki swojemu pomysłowi, który ma nawiązywać rozwiązaniami architektoniczno-przestrzennymi do zrealizowanej, od strony zachodniej, zabudowy mieszkaniowo-usługowej osiedla Marina Yacht Park.
W ramach ogłoszonego dwa lata temu projektu zapowiedziano, że nowe apartamentowce na Molo Rybackim będą stylem nawiązywać do modernistycznej Gdyni, a dzięki dużym zewnętrznym tarasom każdy mieszkaniec będzie miał widok na zatokę lub morze. Z zaplanowanych ośmiu budynków połowa będzie miała cztery kondygnacje, pozostałe po pięć. Pod każdym z obiektów powstaną podziemne garaże, a na partnerach zostaną ulokowane lokale usługowe.
Co należy zauważyć, prace budowlane miały ruszyć jeszcze w 2025 roku, niemniej na ten wciąż zostają w stanie zawieszenia. Jak jednak zakłada Polski Holding Nieruchomości, zabudowa Dalmoru ruszy jeszcze w tym roku, obecnie przedsięwzięcie jest na etapie projektowania oraz uzyskiwania decyzji administracyjnych. To samo dotyczy innego przedsięwzięcia na tym terenie, trzeciego etapu inwestycji Waterfront. W jej ramach ma powstać mają powstać obiekty usługowe i kulturalne, w tym hotele, biurowce czy kino. Firma Vastint, która odpowiada za ich powstanie, przekazała że prace ruszą dopiero 2028 roku.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)