ew
Po trzech kwartałach 2019 roku, notowana na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych spółka Zamet S.A. (GPW: ZMT), osiągnęła skonsolidowane przychody ze sprzedaży w wysokości 153 mln zł (wzrost o 19 proc. r/r) oraz skonsolidowany zysk netto w kwocie 10,3 mln zł (wzrost o 153 proc r/r). Zysk operacyjny Grupy Zamet za okres 9 miesięcy zakończonych 30 września 2019 roku wyniósł 15,3 mln zł, EBITDA wyniosła 22,5 mln zł. W analogicznym okresie roku poprzedniego, zysk operacyjny Grupy Zamet wynosił 5,2 mln zł oraz EBITDA 11,9 mln zł.
W samym trzecim kwartale br. Grupa Zamet wygenerowała 55,7 mln zł przychodów ze sprzedaży oraz wypracowała 3,7 mln zł zysku netto. Największy udział w przychodach stanowił segment offshore, związany z podmorskim wydobyciem ropy i gazu, który odpowiadał za 33,6 proc. przychodów Grupy Zamet osiągniętych w tym okresie. Znaczący był także udział sprzedaży dla górnictwa i energetyki (30,1 proc.) oraz dla sektora urządzeń dźwigowych i przeładunkowych (24,7 proc.). Przychody ze sprzedaży eksportowej stanowiły 55 proc. udziału w przychodach ogółem.
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Rząd przyjął Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Senat bez poprawek do ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki
Japonia i Malezja zacieśniają współpracę w dziedzinach energetyki i bezpieczeństwa morskiego
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
35 mln koron odszkodowania za wejście promu Marco Polo na mieliznę
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Czy polscy marynarze to naprawdę podatnicy drugiej kategorii? Rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
