pc/MGMiŻŚ
W Gdańsku 22 sierpnia 2019 roku odbyło się spotkanie kierownictwa Portu Gdańsk z ambasadorami oraz przedstawicielami ambasad Białorusi, Gruzji, Chin, Holandii, Indonezji, Korei, Malezji, Węgier, Ukrainy oraz Rumunii. W wydarzeniu wzięła udział podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Anna Moskwa.
Minister Moskwa w swoim przemówieniu poinformowała zaproszonych gości o ogromnym potencjale związanym z gospodarką morską, przede wszystkim z jej rozwojem, z przemysłem stoczniowym, z żeglugą i rozwojem portów. Minister zanaczyła fakt, że Polska kandyduje do Rady IMO na lata 2020-2021.
Kierownictwo portu przedstawiło zaproszonym gościom aktualny stan współpracy z rówżnymi krajami, dotychczasowe osiągniecia oraz plany przyszłościowe portu na najbliższe lata - m.in. inwestycję Portu Centralnego w Gdańsku.
Po zakończeniu prezentacji goście zostali zaproszeni na wizytę studyjną do Głębokowodnego Terminala Kontenerowego (Deep Container Terminal). Niektórzy Ambasadorowie dopiero od niedawna rozpoczęli swoją misję dyplomatyczną w Polsce i po raz pierwszy mieli okazję spotkać się kierownictwem portu oraz zobaczyć Port Gdańsk oraz terminal DCT.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]