Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan jest prawdopodobnie jedyną na świecie osobą, zdolną przekonać prezydenta Rosji Władimira Putina do powrotu do umowy zbożowej – powiedział minister spraw zagranicznych Ukrainy Dmytro Kułeba, cytowany w sobotę przez agencję Ukrinform.
17 lipca Rosja wycofała się z dwóch "lustrzanych" umów, zawartych przez Ukrainę i Rosję pod auspicjami Turcji i ONZ rok wcześniej. Gwarantowały one bezpieczny transport ukraińskiego zboża i innych produktów rolnych przez Morze Czarne. Po odmowie przedłużenia porozumienia przez Moskwę, szef ukraińskiej dyplomacji po raz trzeci od początku rosyjskiej inwazji udał się w podróż do Afryki – jednego z najbardziej zagrożonych wstrzymaniem ukraińskiego eksportu zboża miejsc.
"W odróżnieniu od Rosji chcemy w Afryce inwestować tak, by przynosić korzyść zarówno nam, jak i państwom afrykańskim. Największą inwestycją Kremla na kontynencie jest natomiast najemnicza Grupa Wagnera" – zauważył Kułeba.
Erdogan odbył na początku sierpnia rozmowę z rosyjskim przywódcą, podczas której powiedział, że będzie zabiegać na drodze dyplomatycznej o wznowienie umowy gwarantującej eksport ukraińskich produktów rolnych. Turecki prezydent – jak podało jego biuro – określił porozumienie "mostem pokoju".
W środę z kolei zaznaczył, że "przywrócenie umowy będzie możliwe, gdy Zachód dotrzyma swoich obietnic". Erdogan nie sprecyzował jednak, jakie obietnice ma na myśli.
Z Kijowa Jakub Bawołek (PAP)
jbw/ zm/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)