Rząd Wielkiej Brytanii poinformował w czwartek o zawarciu porozumienia z Irakiem w sprawie ograniczenia nielegalnej imigracji. Przewiduje ono m.in. ściślejszą współpracę w walce z siatkami przemytników ludzi.
"Te historyczne zobowiązania stanowią jasny sygnał dla przestępczych siatek przemytników, że jesteśmy zdecydowani ścigać ich na całym świecie" – oznajmiła brytyjska ministra spraw wewnętrznych Yvette Cooper w komunikacie.
Irak i Wielka Brytania uzgodniły także, że będą pracować nad przyspieszeniem procedur odsyłania irackich migrantów do kraju pochodzenia, pod warunkiem, że nie przebywają oni w Wielkiej Brytanii legalnie. Pakt przewiduje również wsparcie finansowe Londynu dla irackich władz.
Laburzystowski rząd Keira Starmera za jeden ze swoich priorytetów uznał zmniejszenie nielegalnej i legalnej imigracji do Wielkiej Brytanii. Obiecał m.in. walkę z siatkami przemytników, które organizują nielegalny przerzut przez Kanał La Manche na małych łodziach.
Mimo francusko-brytyjskiej współpracy od początku roku ponad 33,5 tys. osób dostało się do Wielkiej Brytanii przez Kanał La Manche, To więcej niż w całym ubiegłym roku. Imigranci pochodzą głównie z Afganistanu, Iranu i Wietnamu, ale było wśród nich także kilkaset osób z Iraku. (PAP)
mw/ bst/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]