Rekomendujemy rozpoczęcie procesu rejestracji jako upoważniony zgłaszający CBAM.
1 grudnia uruchomiona została możliwość rejestracji.
Od 2026 roku przywóz towarów CBAM będzie możliwy tylko przez podmioty posiadające status upoważnionego zgłaszającego CBAM.
Należy złożyć Wniosek w formie elektronicznej przez unijny portal CBAM do Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Poznaniu.
Organ ma 120 dni na wydanie decyzji.
Do czasu przyznania statusu będzie można importować towary CBAM pod warunkiem, że złożycie wniosek przed 31 marca 2026 i przed przywozem towarów na obszar celny UE.
Informacje dotyczące procesu rejestracji znajdziesz pod adresem Aktualności – puesc.gov.pl
Przepisy przewidują zwolnienie z obowiązku rejestracji dla niektórych importerów i nie są zobowiązani do uzyskania statusu upoważnionego zgłaszającego, jeżeli spełniony jest następujący warunek:
Masa netto towarów CBAM przywożonych w danym roku kalendarzowym nie przekracza łącznie 50 ton (dotyczy to wszystkich importów towarów CBAM na terenie całej UE).
Próg ten nie dotyczy importu energii elektrycznej i wodoru. W przypadku tych towarów rejestracja jest wymagana niezależnie od ilości (masy) importu.
W związku z powyższym bardzo prosimy o sprawdzenie czy Państwa przywóz w 2026 roku przekroczy 50 ton i jeżeli tak, rozpoczęcie procesu rejestracji.
Niepowtarzalny numer rachunku upoważnionego zgłaszającego CBAM - jak już go otrzymasz.
Zanim otrzymasz status upoważnionego zgłaszającego wymagany jest:
Wniosek o uzyskanie statusu upoważnionego zgłaszającego CBAM - potwierdzenie, że został złożony do 31 marca 2026 r.
lub
Oświadczenie, że podlegacie pod zwolnienie na mocy artykułu 2a Rozporządzenia (UE) 2023/956. Masa netto towarów CBAM przywożonych w danym roku kalendarzowym nie przekracza łącznie jednolitego progu masy – 50 ton/ rok.
W razie pytań kontaktuj się z nami [email protected]
Jeżeli jesteś importerem lub eksportem możesz skorzystać z pomocy naszej Agencji Celnej oraz doradztwa w tym zakresie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]