Ostateczne porozumienie co do unijnego budżetu i programu NextGenerationEU, to duża szansa na bardzo szybki wzrost gospodarczy w Polsce, nawet o ok. 5 proc. przez najbliższe 3-4 lata - ocenił w czwartek główny ekonomista PKO BP Piotr Bujak.
"Dziś mamy combo booster europejskiej i polskiej gospodarki" - napisał na twitterze Bujak, odnosząc się do porozumienia ws. budżetu UE.
W czwartek na szczycie UE w Brukseli doszło do porozumienia przywódców unijnych ws. budżetu UE i funduszu odbudowy. Jak podkreśliła szefowa KE Ursula von der Leyen dzięki porozumieniu 1,8 biliona euro trafi na wsparcie ożywienia gospodarczego i zbudowanie bardziej odpornej, zielonej i cyfrowej Unii Europejskiej.
Dziś mamy combo booster europejskiej i polskiej gospodarki. Jest ostateczne porozumienie co do unijnego budżetu i programu #NextGenerationEU oraz potwierdzenie wsparcia EBC. Duża szansa na bardzo szybki wzrost gospodarczy w Polsce, nawet o ok. 5% przez najbliższe 3-4 lata. https://t.co/mS2mzpLIvp
— Piotr Bujak (@pbujak) December 10, 2020
3
MFW: Nieefektywna ochrona infrastruktury krytycznej w RP przed atakami w cyberprzestrzeni
Umowa o budowę statku – skutki „permissible delay”
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
3
Jak się ma planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej do zwolnienia z PIT dla marynarzy? – wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
00:07:56
3
Planowane „ograniczenie” ulgi abolicyjnej od 2021 roku (wideo)
3
Podatki marynarskie: Nowy/Polski Ład, a marynarze
MFW: Nieefektywna ochrona infrastruktury krytycznej w RP przed atakami w cyberprzestrzeni
Umowa o budowę statku – skutki „permissible delay”
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
Czarter na czas – naruszenie obowiązku płatności „hire”
Katastrofa mostu w Baltimore przyczyną strat dla żeglugi
Sea Cargo Charter rozszerza swoją działalność aby przyspieszyć dekarbonizację żeglugi
![Czarter na podróż – okres ładowania w formule „sztywnej” [Część 1]](/files/multimedias/2652/thumb141x86_Depositphotos_251366120_L.jpg)
