Notowania miedzi na giełdzie metali LME w Londynie spadają po nasileniu działań amerykańskiej administracji prezydenta Donalda Trumpa wobec Chin - informują maklerzy.
Miedź w dostawach 3-miesięcznych jest wyceniana niżej wobec 9.494,00 USD za tonę, notowanych na zakończenie poprzedniej sesji. Na Comex w Nowym Jorku miedź kosztuje 4,5435 USD za funt, niżej o 0,44 proc. Na giełdzie metali SHF w Szanghaju miedź jest wyceniana po 77.000,00 juanów za tonę, niżej o 0,32 proc.
Nastroje na rynkach pogorszyły się po tym, jak administracja Donalda Trumpa wzięła na celownik Chiny, podejmując szereg działań dotyczących inwestycji, handlu i innych ważnych kwestii, co zwiększa ryzyko, że relacje pomiędzy USA a ich największym rywalem gospodarczym - Chinami - mogą się wkrótce poważnie pogorszyć.
W ostatnich dniach prezydent USA wydał memorandum nakazujące kluczowej komisji rządowej ograniczenie chińskich wydatków na technologię, energię i inne strategiczne amerykańskie sektory. USA zaproponowały też opłaty za korzystanie z chińskich statków handlowych, co, jak twierdzą Amerykanie, mogłoby pomóc w przeciwstawieniu się chińskiej dominacji na morzach.
Biuro Przedstawiciela Handlowego USA przedstawiło plan pobierania opłat za statki chińskiej produkcji, które transportują towary będące przedmiotem handlu, a także plan nakazów, aby część produktów amerykańskich bya przewożona na amerykańskich statkach. Dochodzenie władz USA wykazało, że Pekin niesprawiedliwie dominuje w branży morskiej, logistycznej i stoczniowej, i że konieczne jest pilne działanie, aby ten problem rozwiązać.
Na zakończenie poprzedniej sesji miedź na LME straciła 64 USD do 9.494,00 USD za tonę. (PAP Biznes)
aj/ asa/
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]