pc/MGMiŻŚ
W siedzibie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w środę odbyło się spotkanie dotyczące monitoringu potencjalnych sytuacji powodziowych w Polsce. Na zaproszenie ministra Marka Gróbarczyka w spotkaniu uczestniczyli prezes Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie Przemysław Daca oraz Zastępca Prezesa Wód Polskich ds. Ochrony przed Powodzią i Suszą Krzysztof Woś.
Minister Marek Gróbarczyk kilka tygodni temu polecił Prezesowi Dacy przegląd procedur postępowania w przypadku potencjalnych sytuacji powodziowych na terenie Polski oraz zalecił mu zintensyfikować działający już monitoring sytuacji hydrologicznej w kraju.
W lutym w siedzibie Wód Polskich w Warszawie miało miejsce spotkanie z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej oraz 11 Regionalnych Zarządów Gospodarki Wodnej. Na spotkaniu omówiono aktualny stan hydrologiczno-meteorologiczny kraju.
Wody Polskie na bieżąco monitorują sytuację na rzekach i zbiornikach retencyjnych. Na stronach Regionalnych Zarządów Gospodarki Wodnej oraz na stronie głównej Wód Polskich codziennie publikowane są komunikaty o sytuacji hydrologicznej. Natomiast w okresach, gdy na wielu rzekach występują podwyższone stany wód oraz przekraczane są stany alarmowe, Wody Polskie publikują dodatkowe komunikaty prasowe.
Minister Marek Gróbarczyk na wtorkowym spotkaniu w MGMiŻŚ zobligował Prezesa Dacę do intesywnego działania i intensyfikacji monitoringu potencjalnych zagrożeń związanych z podtopieniami czy powodziami. W siedzibie PGW Wody Polskie odbędzie się konferencja prasowa na temat aktualnej sytuacji.
Konferencja pt. "Monitoring zagrożeń powodziowych" na temat roli Wód Polskich w ochronie przed powodzią odbędzie się 15 marca (czwartek) o godz. 11.00. W siedzibie Wód Polskich w Warszawie, ulica Grzybowska 80/82 (VII piętro, sala 702).
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR