pc
Ponad 33,5 mln zł wydano m.in. na umocnienia i monitoring brzegów morskich w 2017 r.; na podobne zadania w tym roku przeznaczono 34,5 mln zł. Sejm przyjął w środę informację z wykonania w 2017 r. "Programu ochrony brzegów morskich" i harmonogram prac na 2018 r.
Wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Grzegorz Witkowski poinformował w środę, że urzędy morskie w Gdyni, Słupsku i Szczecinie realizowały w 2017 roku 19 zadań związanych ze sztucznym zasilaniem plaż, budową, remontem i utrzymaniem trwałych umocnień brzegu, a także monitoringiem brzegów morskich. Inwestycje te kosztowały ponad 33,5 mln zł.
Wśród prac Urzędu Morskiego w Gdyni znalazły się m.in.: sztuczne zasilanie plaży w rejonie Sopotu, remont umocnienia na cyplu helskim i w Mechelinkach. Rozpoczęto też remont umocnienia brzegowego Westerplatte, uszkodzonego w wyniku sztormów w 2017 r.
Urząd Morski w Słupsku - poinformował Witkowski - wykonał sztuczne zasilanie w rejonach Łeby, Ustki i Wicka, a Urząd Morski w Szczecinie - sztuczne zasilanie w rejonach Niechorza i Rewala, a także ponad kilometrową opaskę brzegową między Niechorzem a Rewalem.
Urzędy morskie prowadziły też monitoring brzegu morskiego i badania w celu ustalenia aktualnego stanu brzegów morskich. Te działania w granicach administracyjnych Urzędu Morskiego w Szczecinie nie zostały odebrane do końca 2017 r., ponieważ wykonawca robót nie wywiązał się z umowy na ich realizację - poinformował wiceminister.
Dodał, że urzędy morskie "w sposób należyty i dokładny nadzorują inwestycje i dbają o ich późniejsze rozliczanie".
Witkowski poinformował, że na realizację zadań w ramach tegorocznego programu zaplanowano 34,5 mln zł. W ramach tej kwoty ma zostać wykonane sztuczne zasilanie plaż, przebudowa i budowa umocnień brzegowych i monitoring brzegu morskiego.
Przyjęcie informacji rekomendowała sejmowa Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, a także wszystkie kluby parlamentarne.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]