pc
Hiszpania popiera zwiększenie roli agencji Frontex zajmującej się ochroną granic UE, ale uznaje, że musi być ona "elastyczna i komplementarna" wobec mechanizmów działających w poszczególnych krajach Unii - powiedział w czwartek premier Hiszpanii Pedro Sanchez.
Sanchez poparł dyskutowany na szczycie w Salzburgu plan zwiększenia liczebności Frontexu, zastrzegł jednak, że agencja ta musi respektować systemy kontroli na granicach poszczególnych państw, które są różne, toteż Frontex musi się elastycznie "dostosowywać i adaptować" do potrzeb danego państwa.
Podkreślając, że agencja musi być "komplementarna", Sanchez wyjaśnił, że oznacza to, iż nie może ona podważać suwerenności poszczególnych krajów unijnych.
Przywódcom UE na nieformalnym szczycie w Salzburgu nie udało się ostatecznie porozumieć ws. rozszerzenia Frontexu. Jak powiedział szef Rady Europejskiej Donald Tusk, istnieją rozbieżności w tej sprawie dotyczące suwerenności, dlatego potrzebne będą dalsze rozmowy.
Kanclerz Austrii Sebastian Kurz poinformował podczas konferencji prasowej po szczycie, że przywódcy skupili się na ochronie granic zewnętrznych oraz współpracy z krajami tranzytowymi. Dodał, że uzgodnili, iż będą prowadzić w tej sprawie rozmowy z Egiptem i innym krajami Afryki Północnej.
Powiedział również, że choć nie udało się zawrzeć porozumienia dotyczącego Frontexu, to powinno się to udać przed końcem roku - "po to, aby wzmocnić Frontex, rozszerzyć jego mandat i zwiększyć jego personel o 10 tys.".
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]