ew
Polski Rejestr Statków zaprezentował się w ramach polskiego pawilonu, przygotowanego przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej we współpracy z Ministerstwem Spraw Zagranicznych.
W poniedziałek, po ceremonii otwarcia targów, polski pawilon odwiedził premier Grecji Alexis Tsipras oraz grecki minister żeglugi, spraw morskich i polityki wyspiarskiej Panagiotis Kouroumblis.
Podczas drugiego dnia targów odbyło się seminarium pt.: „Poland – thinking out of the box about maritime industry”, na którym przedstawiono potencjał oraz możliwości polskich przedsiębiorstw branży morskiej. Swoją ofertę zaprezentował również Polski Rejestr Statków. Seminarium było zorganizowane przez Departament Współpracy Ekonomicznej MSZ we współpracy z Ambasadą RP w Atenach.
Wśród imprez towarzyszącym targom znalazły się zawody sportowe, w tym okolicznościowy bieg „Posidonia Running Event”. W biegu uczestniczyli biegacze z 38 krajów. Polska była reprezentowana przez przedstawicieli Ambasady RP w Atenach oraz Placówki PRS w Pireusie.
Uczestnictwo w „POSIDONII” przyniosło PRS wiele ciekawych kontaktów biznesowych. Dzięki wystewianiu się na targach pod wspólnym szyldem „Polish Maritime Industry”, Polski Rejestr Statków mógł skorzystać z efektu synergii dynamicznie rozwijających się polskich firm branży morskiej.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]
Zarządca barów North Fish do likwidacji. Zaległe wypłaty i długi sięgające 20 milionów złotych
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia