pc
W Polsce 60 proc. majątku firm wartego 1,7 bln zł jest ubezpieczone - wynika z raportu "Jak ubezpieczenia zmieniają Polskę i Polaków", który zaprezentowała w środę Polska Izba Ubezpieczeń (PIU).
"Wyliczyliśmy wartość, która nie pojawiała się dotychczas, czyli jaka jest wartość ubezpieczonego majątku firm od pożarów i innych żywiołów. To 1,7 bln zł. (...) To 60 proc. majątku polskich firm" - poinformował w środę prezes zarządu Polskiej Izby Ubezpieczeń Grzegorz Prądzyński podczas prezentacji raportu.
Jak wynika z raportu przygotowanego przez PIU wspólnie z firmą doradczą Deloitte, ubezpieczyciele tworzą w Polsce 225 tys. etatów, z czego prawie 200 tys. w branżach innych niż ubezpieczenia. Miejsca pracy tworzone są przede wszystkim w handlu i naprawie pojazdów, finansach i nieruchomościach.
Jak informuje PIU, w 2016 r. około 60 proc. domów i mieszkań było objętych ochroną od skutków żywiołów. Odszkodowania z tytułu ochrony przed ogniem, eksplozjami i żywiołami wyniosły w 2016 r. 1,3 mld zł. Dodatkowo wypłacono 1,5 mld zł m.in. za szkody spowodowane przez grad, mróz, a także wszelkiego typu kradzieże.
Z tytułu ubezpieczenia na życie w 2016 r. 4,5 mln osób otrzymało świadczenia, a łączna ich wysokość wyniosła 18,3 mld zł.
Najpowszechniejszymi w Polsce ubezpieczeniami są polisy komunikacyjne. Ubezpieczyciele wypłacają rocznie 12 mld zł za szkody w związku z wypadkami, kolizjami i kradzieżami pojazdów.
Polska Izba Ubezpieczeń jest organizacją samorządu branżowego reprezentującą wszystkie zakłady ubezpieczeń działające w Polsce.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR