Międzynarodowy Związek Telekomunikacyjny (ITU) wydał nowe wymagania sekcji II i III części B załącznika nr 17 do Przepisów Radiowych (2012 Radio Regulations ) dotyczące nowych kanałów i częstotliwości w paśmie HF.
Na podstawie informacji o potencjalnych niezgodnościach, które mogą istnieć pomiędzy urządzeniami pasma HF wykorzystującymi technologię radiotelegrafii dalekopisowej NBDP zainstalowanymi na statkach, a nowymi częstotliwościami i kanałami w paśmie HF (zgodnymi z wymaganiami powyższych Przepisów Radiowych), Komitet Bezpieczeństwa IMO wydał zalecenie (MSC.1/Circ. 1460), aby istniejące urządzenia zostały uaktualnione tak, aby spełniały wymagania obecnie obowiązujących Przepisów Radiowych.
Większość istniejących urządzeń będących w eksploatacji spełnia powyższe wymagania. Jednakże w niektórych przypadkach oprogramowanie urządzenia należy uaktualnić.
Jeśli aktualizacja urządzenia okaże się niemożliwa, wówczas urządzenie to będzie podlegać wymianie na urządzenie posiadające odpowiednie uznanie.
Aby zapewnić zgodność urządzeń z wymaganiami GMDSS, urządzenia HF NBDP na statkach powinny zostać uaktualnione (lub wymienione), tak aby spełniały wymagania sekcji II i III części B załącznika nr 17 do Przepisów Radiowych (2012 Radio Regulations) nie później niż podczas pierwszego przeglądu radiowego po 1 stycznia 2017 r.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)