ew
Ropa w USA traci 1,2 proc., podczas gdy wtorkową sesję zakończyła zwyżką notowań i jest na najwyższym poziomie od 2 tygodni. Teraz uwaga kieruje się na amerykańskie zapasy paliw - podają maklerzy.
Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na kwiecień na giełdzie paliw NYMEX w Nowym Jorku jest wyceniana po 61,08 USD, po zniżce o 77 centów, czyli 1,2 proc.
Brent w dostawach na kwiecień na giełdzie paliw ICE Futures Europe w Londynie tanieje o 55 centów do 64,70 USD za baryłkę.
Teraz uwaga inwestorów kieruje się na dane o zapasach ropy w USA w ub. tygodniu, a tu analitycy spodziewają się, że wzrosły one o 3 mln baryłek.
"Jeśli rynek zobaczy, że zapasy ropy w USA rosną mocniej niż się ocenia, to może przełożyć się na większą presję na spadek cen surowca" - ocenia Kim Kwangrae, analityk rynku surowców w Samsung Futures Inc. w Seulu.
"To, czy kraje OPEC przedłużą swoją współpracę z Rosją - w cięciu dostaw ropy - wymaga z naszej strony większej uwagi, bo mogą się tu pojawić sprzeczne stanowiska" - dodaje.
We wtorek ropa w USA na NYMEX zdrożała o 22 centy do 61,90 USD za baryłkę, w kontraktach na marzec, które wygasły tego dnia, i była wyceniana najwyżej od 2 tygodni.
Do zwyżek cen surowca przyczyniły się m.in. komentarze sekretarza generalnego OPEC. Proces równoważenia rynku ropy nabrał "ogromnego rozpędu", bo OPEC i jego partnerzy kontynuują dostawy mniejszej ilości ropy na rynki - ocenił Muhammad Barkindo.
W ubiegłym tygodniu ropa WTI na NYMEX zdrożała o 2,48 USD, czyli 4,2 proc.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR