ew
W dniach 5-6 marca 2018 r. w Brukseli odbywa się posiedzenie ministrów w ramach Komisji Ochrony Środowiska Morskiego Bałtyku – (HELCOM) - Komisja Helsińska. Delegacji MGMiŻŚ przewodniczy podsekretarz stanu Anna Moskwa.
W ramach posiedzenia ministrów w dniu 6 marca 2018 r. planowane jest m.in. przyjęcie Deklaracji ministerialnej w sprawie helsińskiej Konwencji o ochronie środowiska morskiego obszaru Morza Bałtyckiego (HELCOM). Cele tej deklaracji, będącej niewiążącym instrumentem przedstawiającym zobowiązania polityczne, to:
- potwierdzenie zaangażowania umawiających się stron w realizację uzgodnionego w 2007 r. bałtyckiego planu działania, w którym nakreślono wizję uzdrowienia środowiska Morza Bałtyckiego do 2021 r.,
- rozpoczęcie procesu aktualizacji bałtyckiego planu działania (w celu przyjęcia jego zaktualizowanej wersji na następnym posiedzeniu ministerialnym w 2021 r.),
- przedstawienie poglądów ministrów na szereg nowych kwestii, nieuwzględnionych lub uwzględnionych tylko częściowo w obecnym planie, takich jak odpady morskie, hałas podmorski, recykling składników odżywczych i regionalne zarządzanie oceanami.
Komisja Ochrony Środowiska Morskiego Bałtyku - (HELCOM) - jest organem zarządzającym Konwencji o ochronie środowiska morskiego obszaru Morza Bałtyckiego, znanej jako Konwencja Helsińska. Celem HELCOM jest ochrona środowiska morskiego Morza Bałtyckiego przed wszystkimi źródłami zanieczyszczeń.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR