pc
Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej do spraw unii energetycznej Marosz Szefczovicz zaprosił ministrów energetyki Rosji i Ukrainy oraz przedstawicieli Gazpromu i Naftohazu na wspólne rozmowy na temat kontynuowania tranzytu gazu przez Ukrainę.
Szefczovicz poinformował o tym w czwartek w trakcie wizyty w Pradze. Nie sprecyzował jednak terminu i miejsca takiego spotkania.
Przygotowywane zwiększenie zdolności przesyłowej gazociągu Nord Stream z Rosji do Niemiec po dnie Bałtyku umożliwiłoby omijanie Ukrainy przy eksporcie rosyjskiego gazu do Europy Zachodniej. Jednak po spotkaniu z kanclerz Niemiec Angelą Merkel w tym miesiącu rosyjski prezydent Władimir Putin oświadczył, że także po uruchomieniu gazociągu Nord Stream 2 Rosja będzie nadal przesyłać część gazu przez Ukrainę.
"Obecnie najbardziej pozytywny aspekt tej kwestii stanowi to, że mamy w ramach Unii Europejskiej jednomyślność co do tego, iż trzeba zagwarantować kontynuowanie tranzytu gazu przez Ukrainę także po roku 2019" - powiedział Szefczovicz. Projekt Nord Stream określił jako kontrowersyjny od samego początku.
"Gdy był przedstawiany po raz pierwszy, kierownictwo Gazpromu prezentowało go jako projekt mający zapewnić, by rosyjski gaz w swej drodze do Europy mógł omijać Ukrainę" - zaznaczył wiceszef KE.
„Od tego czasu przeprowadzono jednak szereg negocjacji. Obecnie jesteśmy w sytuacji, gdy (na przykład) Niemcy uznają za priorytet to, co forsuję od początku mojego mandatu, a mianowicie to, byśmy wszyscy połączyli swe siły dla zagwarantowania tranzytu gazu przez Ukrainę do Europy" - dodał. Wskazał jednocześnie, że muszą to być ilości atrakcyjne z handlowego punktu widzenia.
Szefczovicz przebywa w Pradze w ramach serii wizyt w krajach członkowskich UE, służących przedstawieniu planu stworzenia unii energetycznej oraz uzyskaniu opinii czynników oficjalnych i społecznych na ten temat.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie