ew
Pomorski Fundusz Rozwoju Sp. z o.o. uruchamia nowy produkt finansowy – Mała Pożyczka – adresowany do mikro i małych przedsiębiorstw realizujących przedsięwzięcia rozwojowe.
We wtorek 20 marca o godz. 13.00 w siedzibie Regionalnego Towarzystwa Inwestycyjnego S.A. w Dzierzgoniu (ul. Wojska Polskiego 3) podpisane zostaną trzy umowy z pośrednikami finansowymi, którzy udzielać będą pożyczek. Dwie umowy Pomorski Fundusz Rozwoju Sp. z o.o. podpiszę z Regionalnym Towarzystwem Inwestycyjnym SA, jedną z Towarzystwem Rozwoju Powiśla. Łączna wartość podpisanych umów to 22 000 000 złotych. Natomiast maksymalna wartość jednostkowej pożyczki wynosi 250 tys. złotych.
Regionalne Towarzystwo Inwestycyjne S.A. powstało z inicjatywy władz samorządowych Dzierzgonia oraz lokalnych przedsiębiorców w 1994 r. Jako jedyny pośrednik finansowy w woj. pomorskim udziela wsparcia zarówno w formie pożyczek, jak i poręczeń. Od 22 lat udziela poręczeń kredytowych, natomiast od 5 lat – pożyczek na finansowanie działalności gospodarczej MŚP. Ponadto, świadczy usługi informacyjne i doradcze wspierające mikro, małych i średnich przedsiębiorców.
W wyniku realizacji podpisanych jutro dwóch umów wspartych zostanie 140 mikro i małych przedsiębiorstw, w tym 19 podmiotów typu start-up.
Towarzystwo Rozwoju Powiśla zostało powołane w 2007 r. Kontynuuje działalność pożyczkową na rzecz MŚP po Towarzystwie Rozwoju Dzierzgonia działającym w latach 1993 – 2007.
W wyniku realizacji podpisanej umowy wspartych zostanie 75 mikro i małych przedsiębiorstw, w tym 19 podmiotów typu start-up.
W jutrzejszym spotkaniu weźmie udział marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR