W lipcu 1929 roku symbol luksusu podróży morskich i powietrznych odbył swój pierwszy lot. Łódź latająca Dornier Do-X wzięła swoją nazwę od projektanta konstrukcji dr Claudius Dorniera. Zbudowano tylko trzy jej egzemplarze. Jedna zawitała nawet do Polski i odbyła rejs do Sopotu.
Był to wówczas największy i najcięższy samolot świata. Na swój pokład mógł zabrać nawet 100 pasażerów. Ważył 61 ton, jego skrzydła miały rozpiętość ponad 53 m, posiadał 12 silników i mógł wspiąć się na wysokość 500 metrów. W służbie niemieckiej pozostawał jeden egzemplarz Do X, natomiast dwa samoloty zbudowane zostały dla odbiorców włoskich.
Od 6 do 13 lipca 1932 r. Do X przebywał w nieczynnym już wówczas porcie wodno-lotniczym w Górkach Wschodnich pod Gdańskiem. Łódź latająca została wówczas udostępniona do zwiedzania, a 12 lipca 1932 odbyła lot okrężny nad Sopotem.
Niestety użytkowanie gotowego Do X z wielu przyczyn było dość kłopotliwe, m.in. z różnorakich powodów odnoszących się do kwestii bezpieczeństwa (liczne awarie i kłopoty techniczne), jak również niskiej opłacalności lotów tego samolotu. Łódź latająca nie zrobiła więc zawrotnej kariery.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat