Infrastruktura przesyłu i magazynowania ropy naftowej i paliw jest na bieżąco monitorowana przez służby eksploatacyjne PERN, a także odpowiednie organy państwowe - przekazał PAP we wtorek polski operator systemu paliwowo surowcowego, PERN.
"Infrastruktura krytyczna przesyłu i magazynowania ropy naftowej i paliw oraz Naftoport są na bieżąco monitorowane przez wyspecjalizowane służby eksploatacyjne PERN, a także odpowiednie organy państwowe" - zapewnił PERN w odpowiedzi na pytanie PAP, czy przesył i magazynowanie ropy naftowej i paliw w Polsce oraz Naftoport są wystarczająco chronione przed atakami zewnętrznymi i wewnętrznymi np. przed sabotażem i jakie działania zabezpieczające są ewentualnie planowane.
Zaznaczono, że "informacja na temat podjętych działań zabezpieczających stanowi tajemnicę państwową".
We wtorek o godzinie 15.40 na terenie wsi Przewodów w powiecie hrubieszowskim w województwie lubelskim spadł pocisk produkcji rosyjskiej, w wyniku czego śmierć poniosło dwóch Polaków.
"Wybuch w Przewodowie z dużym prawdopodobieństwem nastąpił na skutek zestrzelenia rosyjskiej rakiety. Nie możemy jednak wykluczyć żadnych scenariuszy. Rosja mogła chcieć skonstruować atak, którego jednym z efektów było skłócenie Polski i Ukrainy" - stwierdził na posiedzeniu RBN premier Mateusz Morawiecki. (...)
Jak dodał, jest to też "idealny sposób na przeprowadzenie również prowokacji rosyjskiej wobec Polski". "Wiemy, jak Rosjanie potrafią doskonale zaplanować tego typu rzeczy" - stwierdził.
PERN jest strategiczną spółką gwarantującą bezpieczeństwo energetyczne Polski, a tym samym także Unii Europejskiej. Podstawowa działalność spółki to eksploatacja sieci rurociągów transportujących ropę naftową dla największych producentów. Zarządza siecią rurociągów naftowych i produktowych, posiada około 3,5 mln m sześc. pojemności magazynowej na ropę naftową oraz około 2,4 mln m3 na paliwa płynne.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)