Choć wiemy, że propozycję pełnienia funkcji pełnomocnika Ministra Infrastruktury ds. utworzenia Urzędu Morskiego w Słupsku otrzymał jego były dyrektor Tomasz Bobin, to sam resort infrastruktury wciąż nie potwierdził oficjalnie jego powołania. Wiadomo za to, że sam pełnomocnik ma zacząć pracę lada moment.
O ministerialnym pomyśle przywrócenia Urzędu Morskiego w Słupsku pisaliśmy już kilkakrotnie. Pod koniec stycznia w życie weszło zarządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie ustanowienia pełnomocnika do spraw utworzenia tej jednostki. Tomasz Bobin, który pełnił funkcję dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku w przeszłości, potwierdził w mediach, że złożono mu taką propozycję i ma zamiar ją przyjąć. Resort infrastruktury jednak wciąż nie potwierdza, kto będzie tę rolę pełnił.
Redakcja Gospodarki Morskiej już na początku lutego wystosowała do Ministerstwa Infrastruktury prośbę o potwierdzenie mianowania Tomasza Bobina na stanowisko pełnomocnika. Zapytaliśmy także, kiedy formalnie pełnomocnik rozpocznie pracę i czy prawdą są przekazywane w mediach informacje, jakoby Urząd Morski w Słupsku miał rozpocząć funkcjonowanie już z końcem kwietnia tego roku. Dziś otrzymaliśmy odpowiedź od rzeczniczki prasowej resortu Anny Szumańskiej. Nie ma w nim jednak potwierdzenia mianowania Bobina.
Szumańska poinformowała, że procedura wyboru pełnomocnika trwa. Podała także, że ma on rozpocząć działania na przełomie lutego i marca br., co oznacza, że lada dzień powinien przystąpić do pracy. Resort nie odniósł się do pytania o termin uruchomienia Urzędu. Rzeczniczka za to napisała, że do zadań pełnomocnika "będzie należało m.in. przygotowywanie i opiniowanie projektów aktów normatywnych, w tym projektów rozporządzeń, statutu i regulaminu organizacyjnego Urzędu, czyli określenie struktury i zadań nowego Urzędu".
Urząd Morski w Słupsku został zlikwidowany w 2020 roku po 66 latach funkcjonowania. Jego kompetencje przejęły dwa pozostałe Urzędy w Szczecinie i Gdyni. W budynku, w którym funkcjonował, otwarty został Oddział Urzedu Morskiego w Szczecinie. Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, stwierdził, że przywrócenie placówki w Słupsku jest "nie tylko symbolem, ale realnym wzmocnieniem roli Polski nad Bałtykiem".
Sama branża morska odniosła się do pomysłu pozytywnie, aczkolwiek wskazując wiele znaków zapytania co do potencjalnych kompetencji, a przede wszystkim do okresu przejściowego.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
Daniel Ryczek nowym prezesem Agencji Rozwoju Przemysłu
Co z polską banderą? – Sejm zaczyna prace nad ustawą. Kpt. ż.w. Tadeusz Hatalski komentuje projekt