Spółka Orlen Neptun należąca do Grupy ORLEN, odpowiadająca za rozwój morskiej energetyki wiatrowej, zostanie przeniesiona z Warszawy do Gdańska – zapowiedział w piątek minister aktywów państwowych Wojciech Balczun.
Balczun w Radiu Gdańsk powiedział, że decyzja o relokacji Orlen Neptun „już praktycznie zapadła”. Dodał, że obecnie są to „decyzje czysto techniczne”. Wskazał, że rozważano także przeniesienie spółki do województwa zachodniopomorskiego. Podkreślił, że spółka zostanie przeniesiona w tym roku, jednak nie wskazał dokładnej lokalizacji w Gdańsku. „Jurysdykcja Ministerstwa Aktywów Państwowych tak daleko nie sięga” – stwierdził.
„Jak popatrzymy na to, co się wydarzyło w kontekście fuzji Orlenu z Lotosem, co się wydarzyło w kontekście Rafinerii Gdańskiej, jaki to miało skutek podatkowy, więc wszystkie te nasze działania to jest w pewnym sensie lizanie ran po tych nieroztropnych, nieuzasadnionych biznesowo decyzjach, których skutki ponosimy do dziś” – powiedział Balczun.
Siedziba spółki znajduje się przy ul. Bielańskiej w Warszawie. Orlen Neptun odpowiada w Grupie ORLEN za rozwój morskiej energetyki wiatrowej. W październiku 2023 r. spółka uzyskała decyzję Ministra Infrastruktury o przyznaniu pięciu lokalizacji pod budowę farm wiatrowych o łącznej mocy ok. 5,2 GW – cztery z nich znajdują się na Ławicy Odrzańskiej w rejonie Świnoujścia, a piąta w pobliżu wybrzeża na wysokości miejscowości Choczewo.
Spółka współpracuje także przy rozwoju infrastruktury offshore, w tym terminala instalacyjnego w Świnoujściu, który został otwarty w czerwcu 2025 r. i wspiera realizację projektów morskich farm wiatrowych, takich jak Baltic Power (1140 MW), realizowany przez ORLEN i Northland Power. ORLEN Neptun planuje również rozwój projektów offshore wind w innych krajach basenu Morza Bałtyckiego. (PAP)
pm/ mrr/
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)