Japoński sojusz przewoźników kontenerowych, Ocean Network Express, ujawnił plany długoterminowego czarteru największych na świecie kontenerowców.

Firma podpisała list intencyjny z armatorem Shoei Kisen Kaisha na czarter sześciu megakontenerowców ULCV o ładowności ponad 24 tys. TEU. Każda ze statków będzie czarterowany na 15 lat.

Jednostki mają zostać zbudowane przez konsorcjum Imabari Shipbuilding i Japan Marine United Corporation i dostarczone w 2023 i 2024 roku.

- Ta nowa klasa statków dołączy do naszej podstawowej floty i będzie stanowić część naszej ciągłej strategii wprowadzania dużych, nowoczesnych i wydajnych paliwowo statków - powiedziało ONE w oświadczeniu.

Z ładownością przekraczającą 24 tys. TEU, będą to zapewne największe kontenerowce na świecie i wyprzedzą jednostki budowane dla HMM o ładowności 23,964 TEU. 

ONE twierdzi, że nowe statki będą wyposażone w najnowocześniejszy projekt kadłuba, który ma na celu maksymalizację ilości ładunku i zminimalizowanie zużycia paliwa. Statki będą również wyposażone w skrubery, aby spełnić przepisy IMO dotyczące emisji.

- Ta inicjatywa jest wyrazem naszych ciągłych starań, aby oferować naszym klientom bardziej konkurencyjne i najlepsze w swojej klasie usługi. Potwierdza to także nasze zaangażowanie w doskonałość operacyjną, zrównoważony rozwój biznesu i ochronę środowiska - powiedział ONE.

Ocean Network Express (ONE) powstał w 2017 roku z połączenia trzech największych japońskich linii  kontenerowych: NYK Line, „K” Line i MOL.