W 2018 roku zapowiedziana przez władze Francji podwyżka podatków od paliw kopalnych wywołała bezprecedensową falę protestów w całym kraju (słynny ruch „żółtych kamizelek"). W odpowiedzi, prezydent Emmanuel Macron obiecał, że w sprawie klimatu odda głos obywatelom.
Obywatelski panel klimatyczny (fr. Convention citoyenne pour le climat) powstał w październiku 2019 roku. 150 Francuzów i Francuzek powyżej 16 roku życia, wybranych w losowaniu, w proporcjach odzwierciedlających skład francuskiego społeczeństwa, miało wspólnie przygotować odpowiedź na pytanie: „Jak w duchu solidarności społecznej obniżyć emisje gazów cieplarnianych o conajmniej 40% do 2030r. (w stosunku do 1990 roku)?”.
Paneliści i panelistki dostali wiedzę w pigułce na temat zmian klimatycznych. Mogli też skonsultować się z najlepszymi ekspertami, w tym naukowcami (m.in. z Międzyrządowego Panelu ds. Zmian Klimatu IPCC), ale też prezesami firm, przedstawicielami NGO i ruchów obywatelskich. Po zapoznaniu się z różnymi stanowiskami, mieli sformułować wnioski na podstawie własnej wiedzy i doświadczenia życiowego.
Przez 7 weekendów Konwent pracował w 5 grupach tematycznych reprezentujących „różnorodność przemian społecznych niezbędnych do osiągnięcia założonych celów”: Transport, Konsumpcja, Budownictwo, Produkcja i praca oraz Żywienie.
W czerwcu 2020 r. Konwent opublikował 149 rekomendacji. Z polskiej
prasy znamy te najgłośniejsze, np. propozycję wprowadzenia poprawek do
francuskiej Konstytucji czy stworzenia nowej kategorii przestępstwa,
„zbrodni przeciw środowisku” (écocide). Ale wśród wniosków Konwentu
znalazły się też inne ciekawe pomysły. Szerzej omawiają je autorki
artykułu w Spring Green News.
Jak widać francuski panel klimatyczny miał duży rozmach. Czy uda się tak sprawnie przygotować Warszawski Panel Klimatyczny?
Źródło: Chrońmy Klimat
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
Daniel Ryczek nowym prezesem Agencji Rozwoju Przemysłu
Co z polską banderą? – Sejm zaczyna prace nad ustawą. Kpt. ż.w. Tadeusz Hatalski komentuje projekt