W czwartek, 10 grudnia, wizytę w 3. Flotylli Okrętów złożyła ambasador Królestwa Szwecji Inga Eriksson - Fogh z małżonkiem. Towarzyszył jej Attaché tego kraju pułkownik Mats Andersson.
Szwedzka delegacja spotkała się z szefem Szkolenia 3. Flotylli Okrętów. Złożyli także wizytę na okręcie rakietowym ORP „Orkan”.
Wizyta rozpoczęła się o godzinie 10:30, od oficjalnego powitania przed Sztabem 3. Flotylli Okrętów w Gdyni. Panią ambasador Królestwa Szwecji powitał szef Szkolenia 3. FO komandor Kazimierz Pulkowski. Po oficjalnym powitaniu odbyły się rozmowy, podczas których strona polska przedstawiła strukturę i zadania 3. Flotylli Okrętów. Delegacja zapoznała się z efektami modernizacji okrętów rakietowych typu Orkan, wyposażonych w nowoczesne systemy dowodzenia i szwedzkiej produkcji uzbrojenie rakietowe RBS 15 Mk3. Na zakończenie wizyty w Porcie Wojennym w Gdyni goście odwiedzili załogę okrętu rakietowego ORP „Orkan”.
Współpraca marynarek wojennych Królestwa Szwecji i Polski to przede wszystkim wspólny udział w międzynarodowych ćwiczeniach okrętów i lotnictwa morskiego. Polskie i szwedzkie siły morskie realizują także wspólny program ratowania załóg okrętów podwodnych, polegający na prowadzeniu ćwiczeń, zintegrowanym szkoleniu oraz wymianie rozwiązań technicznych podnoszących efektywność akcji ratowniczych. Współpraca ta trwa już od ponad 15 lat. Jej praktycznym wymiarem są m.in. manewry Crown Eagle, podczas których ćwiczone są wszystkie procedury i techniki ratowania załogi okrętu podwodnego, który uległ awarii. W tym roku polskie i szwedzkie siły morskie uczestniczyły w największym na Bałtyku ćwiczeniu Partnerstwa dla Pokoju BALTOPS 2015.
Dramat na pokładzie Steny. Na ratunek wezwano śmigłowiec Marynarki Wojennej
Strażacy ugasili pożar na statku. Sytuacja ma być pod kontrolą
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]