PMK
Wrak drobnicowca M/S Osfjord, który rok temu wpłynął na mieliznę na norweskich wodach, został w końcu usunięty – poinformował właściciel jednostki, BOA Offshore.
Jednostka osiadła na mieliźnie 22 września zeszłego roku, na północ od norweskiego Trondheim. Statek znajdował się wtedy w podróży z Brønnøysund do Kristiansund.
Osfjord miał problemy z silnikiem w trudnych warunkach pogodowych, co było powodem wpłynięcia na mieliznę. Wszyscy członkowie załogi zostali ewakuowani helikopterem ratunkowym.
Podjęto kilka prób usunięcia statku, ale z powodu niesprzyjającej pogody i odsłoniętego miejsca operacje zakończyły się niepowodzeniem. W związku z tym rozważono alternatywne metody pozbycia się wraku. Dopiero w lipcu tego roku BOA Offshore przedstawiła odpowiednią metodę i podpisała kontrakt na całkowite usunięcie statku.
Firma podzieliła wrak na sześć części. Każdą sekcję podnoszono następnie na pokład Boabarge 42 za pomocą dźwigu. Następnie wszystkie sekcje trafiły na złomowisko.
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
Greenpeace kontra Rosja. Okręt zagroził łodzi aktywistów
00:02:02
14
ORP Mewa opuszcza Port Gdynia i wyrusza na półroczną misję
Pożar statku przy Nabrzeżu Szczecińskim w Gdańsku
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
00:01:05
Do Gdańska trafiła tona marihuany. Straż Graniczna zatrzymała przemyt z Tajlandii
Domniemany jacht Putina opuszcza Bałtyk, eskortowany przez rosyjskie okręty
Do służby w JMSDF wchodzi Nagara. To dziesiąta fregata typu Mogami, zbudowana w ekspresowym tempie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Amerykański śmigłowiec awaryjnie wodował na Morzu Arabskim, jeden członek załogi poszukiwany
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
![Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40141/thumb141x86_IMG_3725.jpeg)
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Ćwiczenia z ostrą amunicją w Korei Płd. Piechota morska trenowała przy granicy z Koreą Płn.
Trump: Kuba w końcu idzie w naszą stronę
Gen. Roman Polko: Polska musi odbudowywać Marynarkę Wojenną od podstaw
Brytyjski rząd opublikował plan inwestycji w obronność
Vance: jesteśmy w bardzo dobrej pozycji niezależnie od tego, jak zakończą się negocjacje z Iranem
Ponad 40 kąpielisk zamkniętych nad Bałtykiem z powodu wysokich fal i sinic
Niezdatna do kąpieli jest woda na kąpielisku Gdynia Śródmieście. Zakwitły sinice
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
