Nowym sędzią Międzynarodowego Trybunału Prawa Morza (ITLOS) w Hamburgu, wybranym na 9-letnią kadencję został Polak, dyrektor Departamentu Prawno-Traktatowego w Ministerstwie Spraw Zagranicznych, dr Konrad Marciniak - czytamy w komunikacie MSZ.
W środę wieczorem Ministerstwo Spraw Zagranicznych opublikowało komunikat, w którym poinformowało, że nowym sędzią Międzynarodowego Trybunału Prawa Morza (ITLOS) w Hamburgu, wybranym na 9-letnią kadencję został Polak, Dyrektor Departamentu Prawno-Traktatowego w Ministerstwie Spraw Zagranicznych, dr Konrad Marciniak. Marciniak na stanowisku zastąpi sędziego Stanisława Pawlaka, który sprawował urząd Sędziego ITLOS od 2005 r.
"Wyboru dokonało dziś, tj. 14 czerwca 2023 r., w tajnym głosowaniu, Zgromadzenie Państw-Stron Konwencji Narodów Zjednoczonych o Prawie Morza (UNCLOS), w czasie 33. spotkania w Nowym Jorku" - informuje resort.
Międzynarodowy Trybunał Prawa Morza powstał w 1982 r. w Hamburgu, na podstawie Aneksu VI Konwencji Narodów Zjednoczonych o Prawie Morza. Trybunał zajmuje się rozstrzyganiem wszelkich sporów i wniosków przedłożonych zgodnie z Konwencją, jak i wszystkich innych spraw przewidzianych w jakiejkolwiek innej umowie przyznającej właściwość Trybunałowi. Orzeczenia Trybunału są ostateczne. W skład ITLOS wchodzi 21 członków, wybieranych na 9-letnią kadencję, z możliwością ponownego wyboru. Wśród członków Trybunału, może znajdować się tylko jeden obywatel danego państwa.
mml/ godl/
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)