Jet Investment, jedna z największych czeskich firm zarządzających funduszami private equity, venture capital i real estate, sfinalizowała sprzedaż udziałów w polskiej spółce z sektora energetycznego Rockfin. Nowym właścicielem firmy zostało konsorcjum grupy Capmont oraz jej partnerów, w tym funduszu RIO ASI należącego do Rafała Brzoski. Inwestycja w Rockfin była najbardziej rentownym projektem z portfela funduszy zarządzanych przez Jet Investment, a umowa sprzedaży była jedną z najważniejszych transakcji zrealizowanych przez czeski fundusz w minionym roku.
Finalizacja transakcji sprzedaży Rockfin na rzecz konsorcjum Capmont nastąpiła po uzyskaniu niezbędnych zgód regulacyjnych. Nowy właściciel planuje kontynuować strategię wzrostu i ekspansji geograficznej zapoczątkowanej przez Jet Investment, ze szczególnym uwzględnieniem dalszego rozwoju działalności firmy w USA oraz stopniowej ekspansji w innych regionach, zwłaszcza w Azji.
– Inwestując w Rockfin, postawiliśmy sobie jasny cel: zbudować globalnego gracza w obszarze systemów wsparcia dla sektora energetycznego. Cel ten nie tylko zrealizowaliśmy, ale w wielu aspektach przekroczyliśmy. Przejmowaliśmy spółkę w wyjątkowo trudnym momencie, tuż po rozpoczęciu rosyjskiej agresji na Ukrainę. Pomimo wymagających warunków skutecznie przeprowadziliśmy firmę przez ten okres i rozpoczęliśmy jej systemową transformację – przekazał Jiří Kroc, Project Director w Jet Investment.
– Po sprzedaży grupy energetyczno-inżynieryjnej TEDOM przez Jet Investment w 2024 roku, Rockfin stanowi kolejne udane wyjście z inwestycji zrealizowane zgodnie z założeniami i harmonogramem naszego funduszu Jet . Seria zakończonych sukcesem transakcji pokazuje, że potrafimy konsekwentnie budować wartość spółek i realizować ją w optymalnym momencie inwestycyjnym – mówi Marek Malík, Partner Zarządzający Jet Investment.
Jet Investment nabył 100%, udziałów spółki poprzez fundusz Jet 2 w 2022 roku. W ciągu niespełna czterech lat od zakupu przychody firmy wzrosły niemal trzykrotnie do 235 mln euro. Oprócz dynamicznego wzrostu skali działalności, Rockfin znacząco wzmocnił swoją obecność międzynarodową oraz rozbudował portfel klientów. Firma jest dziś jednym ze światowych liderów sektora energetycznego i wiodącym, globalnym dostawcą systemów krytycznych (Tier 1) dla branży. Firma zatrudnia ponad 1400 pracowników, prowadzi zakłady produkcyjne oraz oddziały w Polsce, USA, Włoszech, Szwajcarii. Pod kierownictwem Jet Investment spółka rozszerzyła również swoją obecność międzynarodową poprzez partnerstwa na rynkach takich jak Turcja, Chiny i Korea Południowa, a także z powodzeniem ugruntowała swoją pozycję w Arabii Saudyjskiej. Dzięki temu Rockfin stał się jednym z globalnych liderów w swoim segmencie oraz jednym z kluczowych dostawców infrastruktury energetycznej na świecie. Efektem podjętych po przejęciu działań był wyraźny wzrost portfela zamówień oraz rozwój kluczowych obszarów kompetencyjnych spółki.
Rockfin uruchomił w ostatnim czasie także własne technologie wodorowe, w ramach których realizuje budowę kilku dużych stacji tankowania wodoru w Polsce. Spółka funkcjonuje w tym segmencie jako kompleksowy dostawca rozwiązań w modelu OEM. Istotnym elementem rozwoju było również utworzenie oddziału „Defence”, skoncentrowanego na systemach hydraulicznych dla przemysłu obronnego. Segment ten został znacząco wzmocniony zarówno w obszarze zasobów ludzkich, jak i infrastruktury produkcyjnej.
W procesie transakcyjnym Jet Investment współpracował z wiodącymi firmami doradczymi. Głównym doradcą po stronie sprzedającego było PwC Polska, doradztwo komercyjne zapewniła firma Arthur D. Little, a rolę doradców prawnych pełniły kancelarie DLA Piper oraz DRV Legal. W portfelu funduszu Jet 2 pozostają obecnie czeska spółka 2JCP z sektora energetycznego oraz grupa poligraficzna EDS. Jet Investment realizuje obecnie inwestycje w ramach funduszu Jet 3 oraz prowadzi proces pozyskiwania kapitału do nowo otwartego funduszu Jet 4, który będzie koncentrował się na przejęciach przedsiębiorstw przemysłowych.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]