• <
port_rezerwa_mega_1100_200

Iworyjski terminal kontenerowy wchodzi w następny etap budowy

PMK

27.08.2020 22:41
Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski Iworyjski terminal kontenerowy wchodzi w następny etap budowy
Iworyjski terminal kontenerowy wchodzi w następny etap budowy - GospodarkaMorska.pl
APM Terminals

Konsorcjum złożone z Bolloré i APM Terminals podpisało umowy z China Harbor Engineering Company (CHEC) na budowę drugiego terminala kontenerowego w Abidżanie, znanego jako Côte d’Ivoire Terminal (CIT). CIT ma zostać uruchomiony pod koniec 2021 roku.

Konsorcjum zainwestuje 400 mln euro w budowę terminala i jego wyposażenie. Oczekuje się, że po ukończeniu terminal będzie zatrudniał ponad 400 osób, a przy jego budowie będzie zatrudniona podobna liczba osób.

Pod koniec 20-letniej koncesji na eksploatację, aktywa zostaną zwrócone Zarządowi Portów Port Autonome d’Abidjan. Nowy terminal, zlokalizowany w sąsiedztwie istniejącego terminalu w Abidżanie, zwiększy roczną przepustowość portu o 1,2 mln TEU w pierwszej fazie rozwoju.

CIT powstał w 2013 roku. Pierwsza faza projektu była obsługiwana przez Port Autonome d’Abidjan (PAA) i obejmowała pogłębienie oraz poszerzenie kanału dostępowego do kanału Vridi.

Zrekultywowano również ponad 45 hektarów ziemi pod budowę nowego terminalu na Wybrzeżu Kości Słoniowej (CIT) i przyległego obiektu ro-ro. Rozbudowa istniejącego terminalu w Abidżanie o wartości 80 milionów USD została zakończona już w 2015 roku, zwiększając roczną przepustowość kontenerów z 800 000 TEU do 1,5 miliona TEU.

Po zakończeniu CIT będzie miał maksymalne zanurzenie 18 metrów, co w przyszłości umożliwi przyjmowanie większych jednostek. Istniejący terminal może obecnie przyjmować statki o zanurzeniu do 11,5 m.

Terminal będzie posiadał plac kolejowy z dwoma torami po 300 metrów każdy i będzie oferował wtyczki do chłodni dla nawet 1100 kontenerów.

APM Terminals spodziewa się, że dzięki dodatkowej przepustowości zapewnianej przez CIT, terminal i port w Abidżanie staną się preferowaną bramą dla sąsiednich krajów śródlądowych, takich jak Burkina Faso, Mali i Niger.

Operator terminalu uważa, że ​​strategiczne położenie na zachodnim wybrzeżu Afryki w połączeniu z możliwością obsługi większych statków sprawi, że terminal będzie atrakcyjnym rozwiązaniem jako centrum przeładunkowe.

Bollore Logistics
port_gdańsk_bezpieczny_port_dla_biznesu_black_390x100_2020
port_gdynia_port_zewnętrzny_390x100_jpg_2020

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 36575,00 $ tona 1,63% 23 wrz
 Cynk 3043,00 $ tona 0,83% 23 wrz
 Aluminium 2936,00 $ tona 1,73% 23 wrz
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.