Konsorcjum złożone z Bolloré i APM Terminals podpisało umowy z China Harbor Engineering Company (CHEC) na budowę drugiego terminala kontenerowego w Abidżanie, znanego jako Côte d’Ivoire Terminal (CIT). CIT ma zostać uruchomiony pod koniec 2021 roku.
Konsorcjum zainwestuje 400 mln euro w budowę terminala i jego wyposażenie. Oczekuje się, że po ukończeniu terminal będzie zatrudniał ponad 400 osób, a przy jego budowie będzie zatrudniona podobna liczba osób.
Pod koniec 20-letniej koncesji na eksploatację, aktywa zostaną zwrócone Zarządowi Portów Port Autonome d’Abidjan. Nowy terminal, zlokalizowany w sąsiedztwie istniejącego terminalu w Abidżanie, zwiększy roczną przepustowość portu o 1,2 mln TEU w pierwszej fazie rozwoju.
CIT powstał w 2013 roku. Pierwsza faza projektu była obsługiwana przez Port Autonome d’Abidjan (PAA) i obejmowała pogłębienie oraz poszerzenie kanału dostępowego do kanału Vridi.
Zrekultywowano również ponad 45 hektarów ziemi pod budowę nowego terminalu na Wybrzeżu Kości Słoniowej (CIT) i przyległego obiektu ro-ro. Rozbudowa istniejącego terminalu w Abidżanie o wartości 80 milionów USD została zakończona już w 2015 roku, zwiększając roczną przepustowość kontenerów z 800 000 TEU do 1,5 miliona TEU.
Po zakończeniu CIT będzie miał maksymalne zanurzenie 18 metrów, co w przyszłości umożliwi przyjmowanie większych jednostek. Istniejący terminal może obecnie przyjmować statki o zanurzeniu do 11,5 m.
Terminal będzie posiadał plac kolejowy z dwoma torami po 300 metrów każdy i będzie oferował wtyczki do chłodni dla nawet 1100 kontenerów.
APM Terminals spodziewa się, że dzięki dodatkowej przepustowości zapewnianej przez CIT, terminal i port w Abidżanie staną się preferowaną bramą dla sąsiednich krajów śródlądowych, takich jak Burkina Faso, Mali i Niger.
Operator terminalu uważa, że strategiczne położenie na zachodnim wybrzeżu Afryki w połączeniu z możliwością obsługi większych statków sprawi, że terminal będzie atrakcyjnym rozwiązaniem jako centrum przeładunkowe.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat