Hiszpania zakończyła importowanie ropy naftowej z Federacji Rosyjskiej - wynika z opublikowanych we wtorek danych Korporacji Rezerw Strategicznych (Cores), odpowiedzialnej za zarządzanie rezerwami paliwowymi w Hiszpanii.
Według kierownictwa Cores wstrzymanie przez firmy z Hiszpanii importu surowca z Rosji było efektem sankcji UE, nałożonych na Moskwę po jej inwazji na Ukrainę. Z opublikowanego przez nią komunikatu wynika, że podmioty działające na terenie Hiszpanii “wstrzymały całkowicie zakup ropy naftowej z Rosji w maju 2022 r.”.
- Import ropy naftowej do Hiszpanii wzrósł o 17,9 proc. pomiędzy styczniem a wrześniem br., osiągając poziom 48,6 mln ton - podał Cores, precyzując, że największe ilości surowca kierowane są do tego kraju z Nigerii i USA.
Prowadzone przez Cores szacunki dowodzą jednak, że zjawisko wstrzymania importu z Rosji nie objęło gazu ziemnego. Zgodnie ze statystykami korporacji opublikowanymi w październiku br. Rosja była po ośmiu miesiącach 2022 r. na czwartym miejscu wśród dostawców gazu ziemnego do Hiszpanii.
Według danych w sierpniu br. import rosyjskiego gazu ziemnego wzrósł do poziomu odpowiadającego 5 599 GWh. Oznacza to, że w porównaniu z analogicznym miesiącem w 2021 r. nastąpił wzrost o 151,3 proc.
Fot. Depositphotos
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]