Jak informuje Gaz-System na swojej stronie, Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie spółki powołało Dariusza Bogdana na członka zarządu. Jego powołanie nie wiąże się ze zmianami w dotychczasowym składzie, który stanie się czteroosobowy.
Dariusz Bogdan to menedżer z blisko 30-letnim doświadczeniem w zarządzaniu strategicznymi obszarami działalności dużych i średnich organizacji sektora prywatnego oraz publicznego. Jest absolwentem Politechniki Warszawskiej, gdzie kształcił się w obszarach mechatroniki, elektroniki oraz technologii informacyjnych. W swojej karierze Dariusz Bogdan realizował projekty infrastrukturalne istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. W latach 2014 -2015 był wiceprezesem zarządu Gaz-System.
Doświadczenie zdobyte na styku administracji rządowej i biznesu pozwala mu skutecznie łączyć perspektywę regulacyjną z podejściem rynkowym. W swojej pracy szczególną wagę przywiązuje do budowania efektywnych zespołów, opartych na kompetencjach i kreatywności, oraz do długofalowych relacji biznesowych, które stanowią fundament tworzenia trwałej wartości dla spółki i jej interesariuszy.
Spółka podkreśla też, że powołanie Dariusza Bogdana na członka zarządu nie wiąże się ze zmianami w dotychczasowym składzie zarządu Gaz-System. Od 10 lutego zarząd będzie działał więc w czteroosobowym składzie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]