Norwegia 2014: Dlaczego niektóre urzędy skarbowe w Polsce w dalszym ciągu wydają odmowne decyzje w zakresie wniosku o ograniczenie poboru zaliczek?

Nawiązując do publikacji z dnia 17.05.2014 roku „Norwegia 2014: Co powinien zrobić marynarz gdy otrzyma negatywną decyzję w zakresie ograniczenia poboru zaliczek za rok 2014 i jakie są skutki takiej decyzji?” należy wskazać, iż sytuacja polskich marynarzy wykonujących pracę najemną na statkach eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez armatorów norweskich, którzy złożyli wnioski w zakresie ograniczenia poboru zaliczek za rok 2014 znacząco się poprawiła, gdyż coraz więcej organów na terenie całej Polski wydaje pozytywne

Trzy foki z helskiego fokarium wypuszczono do Bałtyku

Maszop, Maszoperia i Łebek – takie imiona noszą trzy młode foki szare, które dorastały w fokarium Stacji Morskiej w Helu, a które we wtorek wypuszczono do Bałtyku. Wyposażono je w nadajniki pozwalające śledzić ich morską wędrówkę.

Okręty podwodne dla Polski mogłyby powstać w polskich stoczniach

Ministerstwo Obrony Narodowej ma ogłosić do końca roku przetarg na trzy okręty podwodne. Wartość zamówienia wyniesie ponad 7,5 mld zł. MON prowadzi obecnie rozmowy z zainteresowanymi firmami dotyczące szczegółów technicznych okrętów i ich uzbrojenia. Równie ważną kwestią jest maksymalne zaangażowanie polskiego przemysłu w program modernizacji Marynarki Wojennej.

O przyszłości Morza Bałtyckiego po raz drugi

Już po raz drugi odbył się Bałtycki Okrągły Stół współorganizowany przez Głównego Inspektora Ochrony Środowiska i Fundację WWF Polska. Cykl spotkań ma na celu wypracowanie rozwiązań dla poprawy warunków środowiskowych Morza Bałtyckiego.

Resort infrastruktury opracowuje plan przekopu Mierzei Wiślanej

Będzie nowy projekt wieloletniego programu dotyczącego przekopu Mierzei Wiślanej. Ma on zawierać nowy harmonogram budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską i plan finansowania ze środków krajowych - podało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.

Konosament w transporcie morskim jako szczególna forma dokumentu przewozowego

Każda z gałęzi transportu dysponuje własnym, swoistym dla danej gałęzi wzorem listu przewozowego. W prawie morskim znane są m.in. takie dokumenty przewozowe, jak czarterpartia, nota bukowania czy konosament.

Ćwiczenia Dynamic Monarch 2014 wchodzą w decydującą fazę

Największe na świecie ćwiczenie w ratowaniu załóg okrętów podwodnych wchodzi w ostatnią fazę. Okręty ratownicze wydobywają marynarzy spod wody i docierają do Portu Wojennego w Gdyni, gdzie udzielana im jest kwalifikowana pomoc medyczna.

Obwód nr 1001 - „Dar Młodzieży”

W zbliżających się wyborach do Parlamentu Europejskiego wezmą także udział polscy marynarze. Na żaglowcu szkoleniowym Akademii Morskiej w Gdyni „Dar Młodzieży”, na mocy rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju, utworzony został obwód głosowania nr 1001, w ramach okręgu wyborczego nr 1 (województwo pomorskie).

Postulaty „morskie” w Dokumencie Implementacyjnym do SRT 2020

Spośród prawie 3 tys. poprawek złożonych na etapie konsultacji nad Dokumentem Implementacyjnym do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektyw do 2030 roku) raptem kilkadziesiąt postulatów dotyczyło transportu morskiego. Praktycznie wszystkie zostały przez MIR odrzucone.

Znaczenie prawidłowego określenia właściwości miejscowej sądu dla rozstrzygania sporów w relacjach handlowych podmiotów branży morskiej lub stoczniowej

Przez wzgląd na fakt, iż podmioty występujące w różnorakich relacjach handlowych w branży morskiej lub stoczniowej mają często problemy z windykacją od dłużników należnych im kwot uwagi wymaga prawidłowe określenie sądu właściwego, przed którym można dochodzić ww. roszczeń. Chcąc dochodzić spełnienia roszczenia przez zobowiązaną do tego osobę np. zapłaty przez dłużnika za zakupiony towar, ustalenia istnienia stosunku pracy etc., należy skierować pozew do odpowiedniego sądu, właściwego dla rozstrzygania danej sprawy.