pc
Sąd w Lublinie nie przychylił się do wniosku prokuratury i nie zgodził się na areszt dla byłych członków PKP Cargo. Będą oni musieli jednak wpłacić 500 tys. zł kaucji. "Prokuratura zaskarży decyzje sądu" - poinformował w piątek Piotr Marko, rzecznik prasowy Prokuratury Regionalnej w Lublinie.
Były prezes Adam P. oraz trzech byłych członków zarządu PKP Cargo: Jacek N., Łukasz H. i Dariusz B. zostali zatrzymani we wtorek. Prokuratura przedstawiła im zarzuty niegospodarności "w wielkich rozmiarach" na szkodę spółki.
"Skierowaliśmy do sądu wnioski o areszt na trzy miesiące wobec wszystkich zatrzymanych" – powiedział PAP w czwartek rzecznik Prokuratury Regionalnej w Lublinie Piotr Marko.
W czwartek sąd, który rozpatrywał wniosek, nie zgodził się na areszt. Zastosował natomiast wobec podejrzanych poręczenia majątkowe w kwocie do 500 tys. zł, zakaz opuszczania kraju połączony z zatrzymaniem paszportów oraz dozór policji. "W ocenie sądu istnieje duże prawdopodobieństwo popełnienia czynów przez podejrzanych, ale do zabezpieczenia prawidłowego toku postępowania nie jest konieczne stosowanie tymczasowego aresztowania" - uzasadniono decyzję. Prokuratura ją zaskarży.
Prowadzone przez prokuraturę śledztwo dotyczy zakupu przez PKP Cargo 80 proc. udziałów w spółce w mającej siedzibę w Amsterdamie spółce Advanced World Transport B.V. realizującej m.in. kolejowe przewozy towarowe na terenie Czech. Z jego ustaleń wynika, że wartość dokonanej w grudniu 2014 roku transakcji (wynosząca przeszło 103 mln euro) została zawyżona o ponad połowę, a szkody w związku z tą transkcją mają sięgać ćwierć miliarda złotych.
Jak informuje prokuratura, z dotychczas zgromadzonych dowodów wynika, że członkowie zarządu PKP Cargo S.A. zdecydowali się na zakup zagranicznej spółki za powyższą kwotę, "pomimo świadomości dużego ryzyka wpływającego na wycenę przedsiębiorstwa, nieuwzględnionego podczas jej opracowywania". Było ono związane m.in. z możliwością utraty głównego klienta kupionej spółki – kopalni OKD w Czechach, która wygaszała wydobycie węgla oraz z zawierającej liczne błędy kalkulacji wyceny kupowanego przedsiębiorstwa, m.in. zaniżonej wartości zakupionego taboru kolejowego.
Adamowi P., Jackowi N., Łukaszowi H. oraz Dariuszowi B. grozi do 10 lat więzienia.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie