pc/MGMiŻŚ
Polsko rumuńskie konsultacje międzyrządowe odbyły się 18 września. Podstolik transportowy ze strony MGMiŻŚ reprezentował podsekretarz stanu Grzegorz Witkowski, ministerstwo infrastruktury reprezentował minister Andrzej Adamczyk zaś rumuńskie ministerstwo transportu, minister transportu Rumunii Alexandru Razvan Cuc oraz sekretarz stanu ministerstwa transportu Rumunii Marius Humelnicu.
W trakcie konsultacji poruszono kwestie przyszłej współpracy w zakresie transportu i żeglugi śródlądowej, w tym współpracy w zakresie rewizji TENT na poziomie Unii Europejskiej, współpracy przy wymianie ekspertów, współpracy portów Gdanńk-Constanca, a także wykorzystania środków unijnych przy inwestycjach infrastrukturalnych.
Na zakończenie konsultacji podpisano memorandum dotyczące wspólnej współpracy ministerstw w zakresie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, a także powalano wspólną polsko rumuńską grupę roboczą w zakresie transportu.
Czy gospodarka chińska przebudzi się? Analiza rynku frachtowego, czarterowego i kontraktowego (tydzień 11-14/2024)
Ciemne chmury nad Orlen Trading Switzerland. Utracone zaliczki dotyczyły ropy m.in. z Wenezueli
Premier Wielkiej Brytanii ogłasza termin deportacji nielegalnych imigrantów
Włoski sąd orzekł, że ratowanie migrantów na morzu nie jest przestępstwem
Zdaniem mediów Turcja nie zrezygnowała z podważania suwerenności Grecji nad częścią Morza Egejskiego
Szef MSZ Szwecji: kolejny pakiet sankcji UE powinien być wymierzony w tankowce z rosyjską ropą
Władze USA decydują się na trzykrotne zwiększenia cła na stal i aluminium z Chin. Celem jest ochrona własnego rynku
Ukraińska agencja wskazała firmę, która zajmie się sprzedażą superjachtu zarekwirowanego rosyjskiemu oligarsze
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Ukraińska agencja wskazała firmę, która zajmie się sprzedażą superjachtu zarekwirowanego rosyjskiemu oligarsze
Ciemne chmury nad Orlen Trading Switzerland. Utracone zaliczki dotyczyły ropy m.in. z Wenezueli
Władze USA decydują się na trzykrotne zwiększenia cła na stal i aluminium z Chin. Celem jest ochrona własnego rynku
Czy gospodarka chińska przebudzi się? Analiza rynku frachtowego, czarterowego i kontraktowego (tydzień 11-14/2024)
XII Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego na Uniwersytecie Gdańskim
MFW: Nieefektywna ochrona infrastruktury krytycznej w RP przed atakami w cyberprzestrzeni
![Czarter na podróż – okres ładowania w formule „sztywnej” [Część 1]](/files/multimedias/2652/thumb141x86_Depositphotos_251366120_L.jpg)
