ew
PKO Bank Polski obsłuży Tarczę Finansową Polskiego Funduszu Rozwoju dla Dużych Firm - poinformował bank w komunikacie. Jak dodano, firmy mogą już składać w PFR wnioski o finansowanie płynnościowe i preferencyjne.
Łączna wartość obu instrumentów finansowych to 17,5 mld zł, całkowita wartość Tarczy Finansowej PFR dla Dużych Firm to 25 mld zł.
Według komunikatu PKO Bank Polski jako jedyny bank zajmie się obsługą pożyczek, w tym m.in. prowadzeniem rachunków przeznaczonych do wypłaty środków przyznanych w ramach programu, rejestracją i monitoringiem pożyczki oraz zabezpieczeń oraz obsługą operacyjną.
Jak podano, dostępne już instrumenty finansowe w ramach Tarczy Finansowej PFR dla Dużych Firm obejmują po pierwsze preferencyjnie oprocentowane pożyczki płynnościowe, których celem jest zabezpieczenie płynności przedsiębiorstw. Udzielane są one na okres do 4 lat do wartości 1 mld zł.
Drugi dostępny instrument to pożyczki preferencyjne będące rekompensatą strat spowodowanych restrykcjami sanitarnymi związanymi z COVID19 z elementem wsparcia płynności. Udzielane są one na okres do 4 lat do kwoty 750 mln zł, z możliwością umorzenia do 75 proc.
Wniosek można złożyć za pomocą dedykowanego formularza dostępnego na stronie Polskiego Funduszu Rozwoju www.pfrsa.pl/tarcza250. Jak podkreślono w komunikacie, przedsiębiorstwa mogą łączyć ze sobą różne formy pomocy.
Komunikat przypomniał, że od ponad miesiąca ze wsparcia z Tarczy Finansowej PFR mogą korzystać mikro, małe i średnie firmy. Jak podano, do tej pory z pomocy skorzystało 265 tys. firm, a łączna kwota udzielonych subwencji to ponad 49,5 mld zł. Według banku, jest on liderem dystrybucji subwencji zarówno pod względem wartości przekazanych środków, jak i liczby firm, które otrzymały pomoc: do tej pory środki o łącznej wartości 8,7 mld zł otrzymało 49,5 tys. przedsiębiorstw będących klientami PKO Banku Polskiego. Firmy te zatrudniają blisko 384,5 tys. pracowników.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]