PMK
Zgromadzenie Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) zatwierdziło przedłużenie kadencji Kitacka Lima na stanowisku sekretarza generalnego. Druga kadencja Lima rozpocznie się 1 stycznia 2020 roku.
W czerwcu 2015 roku Kitack Lim został po raz pierwszy wybrany na sekretarza generalnego na czteroletni okres, który rozpoczął się w styczniu 2016 roku. Wcześniej pełnił funkcję prezesa zarządu portu w Pusanie.
W trakcie swojej kadencji Lim pomagał kierować międzynarodowemu przemysłowi morskiemu, aby angażował się w ambitne inicjatywy środowiskowe. Urodzony w Republice Korei, Lim specjalizował się w naukach żeglarskich na Koreańskim Uniwersytecie Morskim i Oceanicznym (KMOU) w 1977 r. Ponadto uzyskał tytuł magistra w Graduate School of Administration, Yonsei University, w 1990 r.
Następnie studiował administrację morską na Światowym Uniwersytecie Morskim (WMU), uzyskując dyplom magistra. Od 1995 r. uczestniczył w programie doktoranckim z zakresu prawa międzynarodowego w KMOU, kończąc kurs w 1998 r.
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Prezydent Serbii wyraził gotowość odkupienia od Rosjan objętego sankcjami USA koncernu
Czarter na podróż – przewóz ładunku do portu przeznaczenia
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Nie będzie niemieckiego sprzeciwu wobec terminalu kontenerowego w Świnoujściu? Meklemburgia-Pomorze Przednie nie wnosi sprawy do sądu
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Komisja wyjaśniła, dlaczego holowany żuraw stoczniowy wypadł do Morza Bałtyckiego
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Saab i Damen nie mogą się pogodzić z porażką w przetargu na niderlandzką "Orkę". Pójdą na noże z Naval Group?
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
00:00:53
To wstrząśnie branżą offshore wind? Powstaje projekt rozporządzenia wstrzymania budowy morskich farm wiatrowych w USA
Nie będzie elektrowni jądrowej nad Zatoką Botnicką. Finowie wypowiedzieli umowę Rosjanom
Nowe stanowisko organów podatkowych w kwestii eksploatacji w transporcie międzynarodowym statków z sektora offshore
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Czarter na podróż – przewóz ładunku do portu przeznaczenia
Zmiany w Zarządzie Energi S.A. Magdalena Kamińska będzie pełnić obowiązki prezesa
MSC przerejestruje statki pod indyjską flagę
Konosament – „Bailment” – jako tajna broń systemu common law
Gospodarka morska ważnym tematem w programach największych partii politycznych
