pc
To jest niezbywalne prawo opozycji – mówi minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk o złożonym przez klub PO-KO wniosku o wotum nieufności wobec niego. Chcę być rozliczany ze wszystkiego, ale jeśli jedynym celem jest wotum nieufności, to taka hucpa jest bardzo zła - dodał.
W piątek posłowie PO-KO poinformowali o złożeniu wniosku o wotum nieufności wobec ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marka Gróbarczyka. Ich zdaniem, polski przemysł stoczniowy jest w dużo gorszej kondycji niż trzy lata temu, a Gróbarczyk "szkodzi polskiej gospodarce".
Goszczący w piątek w Gdyni Gróbarczyk został poproszony przez dziennikarzy o komentarz do zapowiedzianego wniosku. „To jest niezbywalne prawo opozycji i oczywiście z całą powagą i respektem podchodzę do tego ja, ale również cały rząd" - powiedział minister.
„Najgorszą rzeczą, która mogłaby się stać to uczynienie z wotum kampanii wyborczej. Bo ja oczywiście chcę być rozliczany ze wszystkiego, co dokonałem, czy co zrobiłem lub nie zrobiłem, bardziej może z tego, czego nie zrobiłem" - powiedział Gróbarczyk.
„Jeśli Platforma Obywatelska ma koncepcję co do gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, rybołówstwa, stoczni, to niech powie" - podkreślił. „To są bardzo ważne rzeczy i bardzo istotne. Natomiast ja tylko słyszę, że jedynym celem jest po prostu wotum nieufności i odwołanie, więc taka hucpa, myślę, jest bardzo zła jeśli chodzi o komunikację" - zaznaczył minister.
Zdaniem posła PO-KO Norberta Obryckiego, minister Gróbarczyk szkodzi polskiej gospodarce, a ministerstwo traktuje jako narzędzie do realizacji interesów politycznych swojego ugrupowania. Jak ocenił, Gróbarczyk z jednej strony kreuje czarny wizerunek gospodarki morskiej pod rządami PO, a z drugiej strony składa "nierealistyczne obietnice, de facto przekształcając ministerstwo gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w resort propagandy".
Jednym z zarzutów wobec Gróbarczyka jest - według posłów PO-KO - "niezwykle wadliwa struktura zarządzania". "Często nadzór właścicielski miesza się z regulacyjnym. Prowadzi to do ręcznego sterowania przedsiębiorstw. Jak w soczewce skupia się to na przykładzie Polskiej Żeglugi Morskiej, gdzie od ponad dwóch lat mamy jednowładztwo, jeden człowiek kieruje przedsiębiorstwem, które miało być filarem gospodarki morskiej" - powiedział Obrycki. Jak ocenił, Gróbarczyk ponosi również pełną odpowiedzialność za fiasko ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego.
Zgodnie z konstytucją Sejm może wyrazić ministrowie wotum nieufności. Wniosek może być zgłoszony przez co najmniej 69 posłów. Wniosek taki może być poddany pod głosowanie nie wcześniej niż po upływie 7 dni od dnia jego zgłoszenia. Sejm wyraża wotum nieufności ministrowi większością głosów ustawowej liczby posłów.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie