Jak poinformowało RMF FM, na 27 stycznia zaplanowana jest rozprawa w procesie aresztowanego półtora roku temu w Meksyku polskiego kapitana Andrzeja Lasoty. Nie jest jednak pewne, że dotrą na nią choćby w wirtualnej formie eksperci prawa i transportu morskiego, broniący oskarżonego.
Polski kapitan został zatrzymany pod koniec lipca, w porcie Altamira w Meksyku.
Na masowcu UBC Savannah, któremu dowodził, służby portowe znalazły pod przewożonym koksem metalurgicznym prawie 240 kilogramów kokainy. Nikt nie wie jak się tam znalazły i nikt nie próbował tego wyjaśnić. Pierwotnie aresztowano całą załogę - 19 Filipińczyków i 3 Polaków - jednak do dziś w więzieniu pozostaje tylko kapitan Lasota. Jego rodzina przeżywa dramat, a on więziony jest w nieludzkich warunkach.
Za nielegalny przemyt grozi do 10 lat więzienia jednak z zeznań członków załogi wynika, że nielegalne substancje znalazły się na statku bez ich wiedzy.
Termin rozprawy w sprawie kapitana Lasoty wyznaczono na środę, 27 stycznia, ale porządek rozpraw może zakłócić pandemia koronawirusa. W sądzie mieli zostać bowiem przesłuchani eksperci dziedziny prawa i transportu morskiego, ale ponieważ kilkoro z nich ma przylecieć z Wielkiej
Brytanii, która na początku stycznia została praktycznie całkowicie
zamknięta, nie wiadomo jeszcze czy do rozprawy w ogóle dojdzie.
Jak informuje RMF FM, sąd początkowo wydał zgodę na przesłuchanie za pośrednictwem wideokonferencji, ale zażalenie w tej sprawie zgłosiła miejscowa prokuratura. Nie jest jasne, czy sprawa zostanie odroczona czy też sędziowie uznają, że eksperci, o których powołanie wnioskowali obrońcy kapitana Lasoty, nie stawili się i poprowadzą proces bez wysłuchania ich opinii.
Nieobecność ekspertów oznacza brak możliwości pełnej obrony dla kapitana Lasoty, a to może to ułatwić jego skazanie. Żona zatrzymanego Polaka, walcząca jego uwolnienie, w rozmowie z reporterem RMF FM skomentowała: "Nie wiem, czy mi wystarczy sił, żeby to wszystko wytrzymać".
Na podstawie zeznań przesłuchanych do tej pory osób wiadomo, że kapitan Lasota ma odpowiadać przed sądem jako bezpośredni sprawca nielegalnego przemyt. Meksykańska prokuratura wniosła do sądu o karę nie niższą niż 10 lat więzienia, karę grzywny oraz zawieszenie praw obywatelskich na czas odbywania kary.
O dramacie rodziny kapitana Lasoty pisaliśmy TUTAJ.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie
Daniel Ryczek nowym prezesem Agencji Rozwoju Przemysłu
Co z polską banderą? – Sejm zaczyna prace nad ustawą. Kpt. ż.w. Tadeusz Hatalski komentuje projekt