Stena Line zaoferowała swoją pomoc w walce z koronawirusem. Armator skontaktował się z władzami w Szwecji, Norwegii, Danii i Niemczech, oferując swój prom Stena Saga jako statek szpitalny.
Rozpoczynamy cykl artykułów na temat armatorów i ich flot, których statki zawijają do polskich portów. Jednym z takich przedsiębiorstw żeglugowych jest szwedzka Stena Line, realizująca promowe przewozy pasażerskie i towarowe na trasie Gdynia – Karlskrona. Jednakże dobrze nam znany szlak żeglugowy jest tylko jednym z wielu obsługiwanych przez tego armatora, a pływające na nim statki są jedynie częścią dużej floty wielkiego przedsiębiorstwa.
Boris Johnson zdołał wynegocjować z Unią Europejską porozumienie dotyczące wyjścia Wielkiej Brytanii z UE, które zaakceptowała Rada Europejska. Niemniej, „brexitowa saga” jeszcze się nie skończyła.
Jak poinformował portal Cruise Industry News, grupa Anex Tour rozpoczyna działalność w branży rejsów wycieczkowych kupując zbudowaną w 1981 Sagę Sapphire z miejsami dla 800 gości. Dziewiczy rejs w barwach nowego armatora ma odbyć się w drugiej połowie 2020 roku.
Angielski port Southampton przyjął wycieczkowiec Spirit od Discovery w czasie jego dziewiczego rejsu na Wyspy Brytyjskie. Jednostka, wybudowana przez niemiecką stocznię Meyer Werft dla Saga Cruises, zawitała do portu 22 lipca.
4 lipca amerykański Urząd Celny i Ochrony Granic (CBP) zatrzymał kontenerowiec MSC Gayane, po tym, jak znaleziono na nim ogromne ilości narkotyków. Możliwe, że własność statku przepadnie na rzecz Stanów Zjednoczonych.
Nowy wycieczkowiec, Spirit of Discovery, uderzył w bramę kanału w pobliżu niemieckiego Emden. Do wypadku doszło wieczorem 24 czerwca - podała policja wodna z Oldenburga.
Jedno z połączeń obsługiwanych przez Stena Line skończyło właśnie 40 lat. Właśnie tyle czasu minęło, odkąd pierwsi pasażerowie pojawili się na statku szwedzkiego przewoźnika, pływającym pomiędzy Oslo a Fredrikshavn.
Najnowszy wycieczkowiec brytyjskiego Saga Cruises, Spirit of Discovery, wypłynął w poniedziałek na pełne morze po opuszczeniu niemieckiej stoczni Meyer Werft w Papenburgu.
Gazprom Neft podpisał umowę na dostawy bunkra dla armatorów wycieczkowców: Royal Caribbean International i Saga Cruises.
Chińscy hakerzy infekują europejskie statki
Poszło z dymem. Wysadzili platformę w suchym doku [WIDEO]
Tak gorąco na Morzu Czerwonym nie było od dawna. Siły koalicji zwalczają Huti w każdej domenie i pomagają ofiarom ataków
"Ratownik" po amerykańsku. Zwodowano nowy okręt ratowniczy dla sił morskich USA
2H i Vekta Group pracują nad innowacjami w zakresie kabli wysokiego napięcia dla morskich elektrowni wiatrowych
Tärntank zamawia dziesiąty hybrydowy chemikaliowiec od Kongsberg Maritime