W styczniu nastąpiła poprawa koniunktury w większości obszarów gospodarki, poza działem finanse i ubezpieczenia - podał w piątek GUS.
PRZETWÓRSTWO PRZEMYSŁOWE
W styczniu 2021 r. wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się na poziomie minus 9,9 – wyższym niż w grudniu 2020 r., gdzie wyniósł minus 14,8.
BUDOWNICTWO
W styczniu wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się na poziomie minus 18,7 wobec minus 22,6 w grudniu 2020 r.
HANDEL HURTOWY
W bieżącym miesiącu wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się na poziomie minus 4,2 wobec minus 11,1 przed miesiącem.
HANDEL DETALICZNY
W styczniu wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się na poziomie minus 13,9 wobec minus 19,1 przed miesiącem.
TRANSPORT I GOSPODARKA MAGAZYNOWA
Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się na poziomie minus 7,8 wobec minus 11,5 w grudniu 2020 r.
ZAKWATEROWANIE I GASTRONOMIA
Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się w styczniu na poziomie minus 52,1 wobec minus 56,9 w grudniu. Podmioty prowadzące działalność w zakresie zakwaterowania formułują bardziej niekorzystne oceny koniunktury (minus 64,5) niż jednostki gastronomiczne (minus 44,9).
INFORMACJA I KOMUNIKACJA
W styczniu wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się na poziomie plus 7,4 wobec plus 5,8 przed miesiącem.
FINANSE I UBEZPIECZENIA
Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury kształtuje się w styczniu na poziomie minus 3,6 wobec plus 0,4 przed miesiącem.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]
Umowa o budowę statku – „frustration” (nadzwyczajna zmiana okoliczności)