3 października 2025 roku, podczas uroczystej konferencji z okazji uruchomienia gazociągu Kędzierzyn-Koźle – Racibórz, oficjalnie podpisano umowy na dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021–2027 trzech kolejnych inwestycji realizowanych przez GAZ-SYSTEM: dwóch gazociągów i Tłoczni Gazu Lwówek. Całkowita wartość tych inwestycji wynosi 1,5 miliarda złotych. Wysokość wsparcia Unii Europejskiej to 884,5 mln złotych.
W uroczystym podpisaniu umów wzięli udział Jan Brożek, Dyrektor Instytutu Nafty i Gazu – Państwowego Instytutu Badawczego oraz Elżbieta Kramek, Wiceprezes GAZ-SYSTEM.
– Środki z programu FEnIKS nie tylko wzmacniają infrastrukturę, lecz realnie budują suwerenność energetyczną Polski i całej Europy Środkowej. Dziś zostały podpisane umowy na kolejne inwestycje GAZ-SYSTEM, które wpisują się w spójną, długofalową strategię państwa. Polska konsekwentnie tworzy stabilny system energetyczny, będący fundamentem bezpieczeństwa nie tylko kraju, lecz także całego regionu – podkreślił Wojciech Wrochna, Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.
– Wsparcie finansowe z funduszy unijnych pozwala nam realizować strategiczne projekty infrastrukturalne, które wzmacniają sieć przesyłową oraz pozwalają przygotować się na wyzwania związane z transformacją energetyczną. To nie tylko krok w stronę bezpieczniejszej i nowocześniejszej infrastruktury, ale także realne wzmocnienie odporności na zmiany klimatu – w tym lepsze przygotowanie na zagrożenia, takie jak powodzie czy ekstremalne warunki pogodowe. Obecnie realizowane przez GAZ-SYSTEM projekty, współfinansowane w ramach Programu FEnIKS, przyczynią się do modernizacji i rozwoju inteligentnej infrastruktury gazowej. Zasadniczym celem jest wspieranie transformacji energetycznej polskiej gospodarki poprzez zwiększenie bezpieczeństwa dostaw, poprawę efektywności energetycznej oraz przygotowanie sieci na wykorzystanie niskoemisyjnych i odnawialnych paliw gazowych – podkreśliła Elżbieta Kramek, Wiceprezes GAZ-SYSTEM.
Dofinansowanie unijne zostało przyznane dla trzech projektów infrastrukturalnych:
– budowa gazociągu Lewin Brzeski – Nysa, który połączy się z Korytarzem Północ - Południe i będzie nowym źródłem zasilania południowego rejonu Opolszczyzny – wysokość dofinansowania 197,8 mln złotych;
- budowa Tłoczni Gazu Lwówek, realizowana w ramach Programu Systemu Gazociągów Tranzytowych (SGT), która pozwoli na integrację krajowego systemu przesyłowego z infrastrukturą tranzytową, znacznie zwiększając bezpieczeństwo i efektywność dostaw gazu – wysokość dofinansowania 559,9 mln złotych;
– budowa gazociągu Wężerów – Przewóz o średnicy DN700 wraz z towarzyszącą infrastrukturą, co poprawi przepustowość i niezawodność sieci przesyłowej – wysokość dofinansowania 126,8 mln złotych.
GAZ-SYSTEM kontynuuje inwestycje zgodnie ze strategią wzmacniania infrastruktury gazowej oraz wsparcia transformacji energetycznej i zapewnienia dostaw paliwa dla odbiorców w całej Polsce. Dofinansowanie tych projektów stanowi istotny krok w rozwoju polskiej sieci przesyłowej, zwiększa elastyczność pracy i bezpieczeństwo funkcjonowania krajowego systemu energetycznego.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]