Syria przyznaje licencje na poszukiwania ropy i gazu. Powrót gigantów po upadku reżimu

Syria przyspiesza odbudowę sektora naftowo-gazowego. Szef państwowej Syrian Petroleum Company (SPC) Youssef Qablawi poinformował, że kraj planuje przyznać nowe licencje na poszukiwanie i eksplorację ropy naftowej oraz gazu ziemnego kilku globalnym koncernom energetycznym.

W gronie firm, które mają otrzymać koncesje, znajdują się amerykańskie Chevron i ConocoPhillips oraz europejskie TotalEnergies i Eni. Według Qablawiego Syria dysponuje „znaczącymi, dotychczas niewykrytymi zasobami” – w szczególności szacuje się, że w basenie Lewantu na szelfie syryjskim mogą znajdować się tryliony metrów sześciennych gazu ziemnego.

Najbardziej zaawansowane rozmowy dotyczą bloków morskich. Chevron już w lutym 2026 r. podpisał memorandum of understanding z SPC oraz katarską firmą Power International Holding na eksplorację pierwszego bloku offshore. Prace poszukiwawcze i wiercenia mają rozpocząć się „w ciągu najbliższych dwóch miesięcy” – najprawdopodobniej już wiosną 2026 r. Drugi blok morski jest przedmiotem rozmów z QatarEnergy i TotalEnergies, z możliwym udziałem ConocoPhillips jako inwestora. Trzeci obszar rozwijany jest we współpracy z włoską Eni.

Równolegle trwają prace nad konsorcjum saudyjsko-amerykańskim (m.in. Baker Hughes, Hunt Energy, Argent LNG, TAQA), które ma objąć 4–5 bloków poszukiwawczych na lądzie w północno-wschodniej Syrii.

Decyzje o przyznawaniu licencji pojawiają się w kluczowym momencie, po obaleniu reżimu Baszara al-Asada, przejęciu przez władze centralne większości pól naftowych i gazowych oraz znacznym złagodzeniu amerykańskich sankcji w grudniu 2025 r. Produkcja ropy i gazu w Syrii, która w ostatnich latach spadła do minimalnego poziomu, ma według prognoz Wood Mackenzie zacząć odbudowę już w 2026 roku – najpierw dzięki prostym zabiegom zwiększającym wydajność istniejących złóż, a następnie nowym odkryciom.

„To historyczna szansa na odbudowę gospodarki i przyciągnięcie kapitału zagranicznego” – podkreślił Qablawi w rozmowie z Financial Times. Eksperci zwracają jednak uwagę, że pełne uruchomienie nowych projektów będzie zależało od stabilności politycznej, bezpieczeństwa na szlakach transportowych oraz dalszego znoszenia ograniczeń międzynarodowych.