W czwartek dwa rosyjskie myśliwce wykonały nieprofesjonalny, niebezpieczny przelot nad okrętami Stałej Grupy Morskiej NATO, realizującymi rutynowe działania na wodach Morza Bałtyckiego; piloci samolotów nie zareagowali na komunikaty naszych sił - poinformowało Sojusznicze Dowództwo Morskie NATO.
Jak powiadomiono, rosyjskie maszyny przeleciały na wysokości około 90 metrów nad okrętami i w odległości ponad 70 metrów od wojsk Sojuszu.
NATO uznało te działania za niebezpieczne i nieprofesjonalne, ponieważ dokonano ich w strefie zagrożenia, w której prowadzone są ćwiczenia sił obrony powietrznej. Dodatkowe ryzyko było związane z niewielką wysokością przelotu i bliskim położeniem rosyjskich samolotów. Prowokacja zwiększyła możliwość wystąpienia błędnych obliczeń, pomyłek i ewentualnych wypadków - czytamy na stronie internetowej dowództwa.
Siły NATO działały odpowiedzialnie, wypełniając swoją misję w całkowitej zgodności z międzynarodowymi przepisami lotniczymi i morskimi. Sojusz nie dąży do konfrontacji i nie stanowi dla nikogo zagrożenia - dodano w komunikacie.
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
Greenpeace kontra Rosja. Okręt zagroził łodzi aktywistów
00:02:02
14
ORP Mewa opuszcza Port Gdynia i wyrusza na półroczną misję
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Pożar statku przy Nabrzeżu Szczecińskim w Gdańsku
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
00:01:05
Do Gdańska trafiła tona marihuany. Straż Graniczna zatrzymała przemyt z Tajlandii
Domniemany jacht Putina opuszcza Bałtyk, eskortowany przez rosyjskie okręty
Do służby w JMSDF wchodzi Nagara. To dziesiąta fregata typu Mogami, zbudowana w ekspresowym tempie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Amerykański śmigłowiec awaryjnie wodował na Morzu Arabskim, jeden członek załogi poszukiwany
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
![Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40141/thumb141x86_IMG_3725.jpeg)
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Ćwiczenia z ostrą amunicją w Korei Płd. Piechota morska trenowała przy granicy z Koreą Płn.
Trump: Kuba w końcu idzie w naszą stronę
Gen. Roman Polko: Polska musi odbudowywać Marynarkę Wojenną od podstaw
Brytyjski rząd opublikował plan inwestycji w obronność
Vance: jesteśmy w bardzo dobrej pozycji niezależnie od tego, jak zakończą się negocjacje z Iranem
Ponad 40 kąpielisk zamkniętych nad Bałtykiem z powodu wysokich fal i sinic
Niezdatna do kąpieli jest woda na kąpielisku Gdynia Śródmieście. Zakwitły sinice
Dania pozyska nowe jednostki nadzoru morskiego i stawiania min. Kadłuby powstają w polskiej stoczni Karstensena
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
