Osłoniliśmy polskie firmy podczas kryzysu, teraz czas na ich ofensywę – tak powiedział dziś w Gliwicach premier Mateusz Morawiecki. Szef rządu odwiedził firmę Aiut, działającą w branży automatyki i robotyki.
"Nam przyświecało na początku epidemii najpierw ocalić firmy, potem odbić się z powrotem i teraz ofensywa. Można powiedzieć 3 razy "o": ocalenie, odbicie i teraz ofensywa" – powiedział premier w krótkim wystąpieniu po tym, jak zwiedził gliwicki zakład.
"W tej ofensywnie przez gwarancje, wsparcie bezpośrednie, dotarcie w programach badań rozwoju i różnego rodzaju finansowanie chcemy pomóc polskim firmom w ekspansji zagranicznej i krajowej. To jest niezbędne dla rozepchnięcia się na rynkach europejskich i światowych przez takie firmy" – dodał, wskazując, że gliwicka firma ma swoje przedstawicielstwa na największych światowych rynkach – w Stanach Zjednoczonych, Chinach i Indiach.
Szef rządu poinformował też, że Aiut zatrudnia kilkuset polskich inżynierów, którzy dzięki temu nie muszą wyjeżdżać i mogą liczyć na rozwój w Polsce. "To jest rdzeń Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju. Chcemy wspierać jak najwięcej polskich firm, które świetnie czują się na oceanie robotyki, informatyzacji, rewolucji informatycznej, cyfrowej, 4.0" – podkreślił Mateusz Morawiecki.
Premier zwrócił uwagę, że firma Aiut skorzystała z rządowej tarczy finansowej, chroniącej przedsiębiorstwa przed skutkami pandemii. "Rozmawialiśmy też o gwarancjach BGK pod realizację nowych projektów inwestycyjnych. To jest to, czego potrzebujemy - duże projekty inwestycyjne, żeby tutaj do Polski i na Śląsk przyciągać inwestorów inżynierów myśl techniczną, bo w tym tyglu wzajemnych doświadczeń, korzystania ze swoich mądrości – rodzą się najnowocześniejsze rozwiązania" – podsumował szef rządu.
Aiut od blisko 30 lat dostarcza na rynek zaawansowane rozwiązania z zakresu automatyzacji i robotyzacji procesów przemysłowych oraz inteligentne ekosystemy. Spółka realizuje projekty dla klientów na całym świecie.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Projekt ustawy z myślą o marynarzach. Umowy o pracę będą mogły być zawierane elektronicznie?
Geopolityka a sprawa polska. Piotr Zychowicz o globalnych wyzwaniach na KONGRES POLSKIE PORTY 2030+
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Czarter na czas – zawarcie umowy z zastrzeżeniem („subject to”)
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]