pc
Ukraina zaproponowała trójstronnej grupie kontaktowej ds. Donbasu rozmieszczenie w Cieśninie Kerczeńskiej punktu obserwacyjnego Organizacji Bezpieczeństwa i Współpracy w Europie (OBWE) – oświadczył przedstawiciel Ukrainy w grupie, były premier Jewhen Marczuk.
„Wnieśliśmy propozycję, by Specjalna Misja Monitoringowa OBWE rozmieściła swój punkt obserwacyjny w Kerczu (na zajętym przez Rosję Krymie) dla monitoringu i kontroli sytuacji w Cieśninie Kerczeńskiej” – powiedział na briefingu prasowym w czwartek w Kijowie.
Według Marczuka przedstawiciele Rosji w grupie trójstronnej odrzucili tę ofertę; z taką samą reakcją spotkały się ukraińskie propozycje w sprawie uwolnienia zatrzymanych przez Rosjan ukraińskich marynarzy oraz demilitaryzacji Morza Czarnego i Azowskiego. „Strona rosyjska nie poparła żadnej z naszych propozycji” – podkreślił były premier.
Cieśnina Kerczeńska to przeprawa, która łączy Morze Czarne z Azowskim. Według umowy między Ukrainą i Rosją z 2003 roku Morze Azowskie i Cieśnina uznawane są przez oba kraje za ich terytorium wewnętrzne; zarówno Ukraina, jak i Rosja, mają tam swobodę żeglugi, jednak nigdy nie dokonały one delimitacji granicy na tych wodach.
25 listopada Rosjanie ostrzelali trzy małe okręty ukraińskiej marynarki wojennej, przejmując je i zatrzymując 24 członków ich załóg. Ukraina uznała to zdarzenie za akt otwartej agresji i ogłosiła stan wojenny przy granicy z Rosją i na obszarach nad Morzem Czarnym i Azowskim.
Trójstronna grupa kontaktowa ds. uregulowania sytuacji w Donbasie, regularnie spotykająca się w stolicy Białorusi, Mińsku, składa się z przedstawicieli Ukrainy, Rosji i OBWE. W jej obradach uczestniczą także wysłannicy samozwańczych prorosyjskich republik ludowych Donbasu - donieckiej i ługańskiej. Do ostatniego posiedzenia grupy doszło w środę.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Rozliczenia marynarzy: „zasada 183 dni” w 2020 roku, a opodatkowanie marynarza w Polsce
3
Konwencja MLI a Dania – czy cokolwiek zmieni się w 2021 roku?
Rekonstrukcja rządu - likwidacja Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
Zasady reprezentacji w spółkach prawa handlowego
Czarter na podróż – NOR w porcie wyładunku i związane z tym zagadnienia
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Szwedzki sąd nakazał wydać Ukrainie statek rosyjskiej "floty cieni"
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Komisja handlu międzynarodowego PE poparła porozumienie ws. ceł uzgodnionych przez UE i USA
Czy NATO zablokuje Rosji Bałtyk? Kreml miałby tracić wtedy 90 mld dolarów rocznie