pc
Oczekujemy od UE wzmacniania bezpieczeństwa dostaw energii dla wszystkich państw członkowskich, a nie dominującego dostawcy, jak w przypadku gazociągu Nord Stream 2 – powiedział w czwartkowym exposé w Sejmie szef MSZ Witold Waszczykowski.
Zaznaczył zarazem, że jednym z celów strategicznych polskiej dyplomacji w bieżącym roku będzie „otwarcie dostępu do norweskich złóż gazu na Morzu Północnym”. W tym kontekście – dodał minister – realizowane będą „projekty inwestycyjne służące wzmocnieniu niezależności energetycznej, zwłaszcza gazociąg Baltic Pipe”.
– Tego samego oczekujemy od UE, gdzie ramy prawne i realizowane projekty muszą wzmacniać bezpieczeństwo dostaw wszystkich państw członkowskich, a nie dominującego dostawcę, jak w przypadku gazociągu Nord Stream 2 – podkreślił.
Przedstawiając przed Sejmem informację rządu na temat głównych celów polskiej dyplomacji, Waszczykowski odniósł się również do kwestii klimatycznych. Zwrócił uwagę, że Polska „ratyfikowała porozumienie paryskie w sprawie klimatu, które powinno ograniczyć wpływ anomalii klimatycznych na życie społeczeństw”, w tym „na warunki panujące w naszej części Europy”.
Szef dyplomacji zaznaczył jednocześnie, że Polska nie widzi „podstaw do zwiększania przez UE ambicji w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych do 2030 r.”. – Przeciwko pospiesznym decyzjom przemawiają logika ekonomiczna i groźba negatywnego wpływu takich zmian na konkurencyjność Unii – argumentował Waszczykowski.
Zapowiedział również, że Polska będzie zabiegać o „zapewnienie państwom członkowskim autonomii w kształtowaniu własnego mixu energetycznego”.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie